最近有粉丝问冲哥，比亚迪秦PLUS DM-i 值不值得买？我觉得这车是值得买的。比如只需要7.98就可以得到一台有10.1英寸中控大屏，还配备是倒车营销的车了，这些日产轩逸，丰田卡罗拉 都没有。那么让我们用比亚迪秦PLUS DM-i和日产轩逸对比一下，看看这车为什么更值得买？

价格方面，比亚迪秦PLUS DM-i的 官方指导价为，7.98到14.58万元，提供5款车型可以选择，论性价比我觉得还得是7.98万的55KM 领先型值得买。

日产轩逸的官方指导价为10.86到17.49万元，提供5款车型可以选择，不过价格的差距就比较大了。

比亚迪秦PLUS DM-i 配备了基于1.5L发动机的插电式混动系统，其中发动机的最大功率也有82千瓦和日产轩逸的最大功率90千瓦是差不多的，而且比亚迪秦PLUS DM-i还配备了P3的驱动电机最大功率达到了132千瓦。零百加速可以做到7.3秒的成绩和一般的2.0T发动机的水平差不多了，足够日常使用了，而日产轩逸的动力相比一下，实在是不够看。而且还有一个小电池

底盘上对比，其实两款车都采用前麦弗逊后扭力梁的底盘结构，底盘调校都是舒适的底盘调校为主，我觉得底盘方面可以打一个平手。驾驶体验上都是差不多的，虽然不会很晃，支撑性都是足够的，如果舒适性想超过这个价位的水平，我觉得就大可不必了。但是做为一台合格的家用车来说是合格的。

比亚迪秦PLUS DM-i采用家族式的Dragon Face设计理念，属于是比亚迪王朝系列的家族式设计语言，比如配备了多边形造型的大尺寸格栅，在格栅内部还配备了银色镀铬来点缀还是能给这样的一台家用车提供一些精致感的。大灯的设计还是很有意思的配备了弓箭形状的日间行车灯，其前后灯组均采用LED光源，相较于其他同级车型常用的卤素灯光，不仅照明射程更远而且还具有不刺眼的优点。

日产轩逸和比亚迪秦 PLUS DMi在车身侧面设计和尺寸都是有所区别的，比如尺寸上比亚迪 秦PLUS DM-i的尺寸上更大一些，外观上日产轩逸更传统一些。

日产轩逸、是家用为主的风格，标准的三厢轿车的布局。其车身长度一般在4620mm，宽度约1800mm，高度约1450mm，轴距为2712mm。这些参数使轩逸在空间上表现上还是不错的毕竟不需要在地板处布置电池嘛！

比亚迪秦 PLUS DM-i，车身侧面就是常规的新能源轿车常见的类型，配备了溜背式车身和机械式门把手。其车身尺寸为4780m× 1835mm（宽度）× 1480mm（高度），轴距达到2715mm。空间表现还是很好的，毕竟尺寸上确实更大一些。

比亚迪秦PLUS DMi的内饰设计就是现在很流行的少实体按键的设计。但是并不简洁，如果钢琴烤漆的面板改成哑光就好了同时曲面部分改成直线就好了。配备平底造型方向盘、8.8英寸全液晶仪表、电子挡把，10.1英寸中控屏。

在配置上还有一个亮点，之前在比亚迪旗舰车型上才有的智能上下电功能也被下放到该车型上，驾驶者开门上车以后直接挂挡踩电门就能走，而停车后解开安全带关锁就能走，避免了每次都要去按那个一键启动按钮的麻烦，这一功能在注重化繁为简的新能源汽车身上，是一个很好的卖点，此外，秦PLUS DM-i还标配DiLink车机，支持OTA升级、语音助手唤醒、车载导航等功能，实际的体验中和日常的安卓平板上差不多的，还能下载到一些第三方的应用，比如抖音，哔哩哔哩这些。

日产轩逸的同价位的内饰，我觉得没啥好说的，中控屏是没有的，电子档把是没有的，液晶仪表屏也是没有的。这可是指导价需要10万的车了，太丐啦。好处是起码省事嘛！

配置方面，我觉得比亚迪秦PLUS优势就太多了。就算用7.98万的版本，该有的都是有的。比如6个安全气囊，车联网，上坡辅助，倒车影像，后车雷达，这些日产轩逸都没有。而且方向盘还支持多方向调节的，日产轩逸还没有，不是标准身材就比较难受了。

空间表现上比亚迪秦PLUS DM-i 的后排的空间在这个价位来说其实还行，本人身高170.头部空间有一拳，腿部空间有2拳3指，乘坐舒适性，感觉坐垫偏短，长途乘坐上需要适应一下，不过结合价位，还是很不错的。

日产轩逸的后排乘坐空间其实还行，不过中间地板不太平整，但是由于并没有在地板处布置电池，头部空间还是很不错的，有1拳3指，腿部空间有2拳。乘坐舒适方面还是不错的，毕竟座椅比较软，长途乘坐的体验上还是很舒适的。

这个价位的市场，销量好的车当然还是主打家用为主的嘛！比亚迪秦PLUS DM-i 就是这样推出55km的纯电续航的版本，可以当做一台纯油车用的同时，还能上绿牌，在深圳还可以免去摇号的困扰，购置税也是可以免去的。入手门槛还很低，配置还很高，所以难怪这车的销量这么好，因为刚好符合日常家用的需要嘛！那么你们觉得这车值得买吗？