在本届上海车展期间，东风日产发布了第三代逍客，作为国内入门级紧凑型SUV市场的重要成员，逍客可以算是日产SUV家族在国内最重要的一款车型里了，毕竟在自家大哥表现不佳的情况下，需要它来扛起SUV家族销量大旗。全新逍客预计会在8月正式上市，并且还会搭载1.3T混动系统。

外观部分，全新一代逍客e-POWER和海外版车型基本没有太大的差异，最新的家族式“V-Motion”设计语言，和全新奇骏是比较接近的。虽说看上去还是有很浓厚的日产家族味道，但是包括格栅以及大灯等看上去都要更加精致，整体看上去也要年轻不少。

车身侧面还是比较经典的轮廓，不过双腰线的设计进一步提升了视觉长度，并且新车还采用了黑色的车顶以及后视镜，搭配运动化的双色轮毂，看上去比较运动。尾部的设计同样是比较简洁的，尾灯样式有一定升级，中间则有逍客的英文字符。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款车型，轴距增加了19mm。一直以来逍客在尺寸上在同级别的合资车型里都是有一定优势的，而此次全新逍客再次加长，相比起全新的本田XR-V等依旧有一定的优势。

内饰部分和海外车型保持一致，造型中规中矩，如果是按照当下流行的设计风格来看，有点落后了。但相比起日产逍客的现款车型，这套内饰看上去还是不错的，至少质感要好不少，看上去也更加精致。方向盘和档把都是全新的设计。

悬浮式的中控屏尺寸为12.3英寸，内置了6核极速处理器，遗憾的是车展上并未能体验到。此外，他还有12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘和10.8英寸风挡式HUD抬头显示，科技感还行。并且前排还有一个15W的无线充电，有胜于无吧！

动力和底盘部分，全新逍客基于日产全新的CMF-C平台打造，使用了高强度的轻量化钢材，大幅减轻了车身重量，有助于降低油耗。动力上搭载全新的ALiS Mild Hybrid轻混系统，由1.3T的直列4缸涡轮增压发动机+电机组成。发动机最大功率158马力，峰值扭矩270牛·米，搭配模拟7速的Xtronic CVT变速箱，WLTC标准下油耗6.645L/100km。12V轻量锂电池，能在加速时提供额外扭矩，在制动时更好回收动能，在停止时为车载电器提供电量，整体油耗比上代车型降低10%。

总结：

逍客终于是换代了，虽然老款车型前几年很能打，但在国产品牌越来越受欢迎的当下，品牌热刻度已经支撑不起这写合资品牌的销量，所以提升产品力是必经之路。而全新一代逍客外观内饰都有明显的升级，并且动力还有全新的轻混选择，值得我们期待。

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