粤港澳大湾区作为国家战略的重要引擎，与湛江这一粤西省域副中心城市的发展形成了多维度的利益协同关系。湛江凭借其独特的区位优势、资源禀赋和战略定位，既是大湾区辐射带动下的受益者，也是大湾区拓展腹地、优化资源配置的关键支撑。以下从交通互联、产业协同、创新资源对接、区域经济联动及政策支持等方面，深入解析两者的利益关系。
湛江保利海上中心
一、交通互联：构建大湾区与粤西的“战略通道”
湛江作为全国性综合交通枢纽，通过高铁、港口、航空等基础设施的升级，成为大湾区向西延伸的重要节点。
1、高铁网络缩短时空距离
广湛高铁（时速350公里）开通后，湛江至广州、深圳的时间缩短至2小时以内，加速融入大湾区“2小时经济圈”。深湛、广湛等5条高铁汇聚湛江，使其成为连接大湾区与海南自贸港、北部湾城市群的枢纽。
湛江高铁北站效果图
2、港口联动强化物流网络
湛江港拥有40万吨级深水航道，与大湾区港口（如广州南沙、深圳盐田）形成互补合作：大湾区聚焦集装箱运输，湛江港则以大宗散货（如铁矿石、能源）为主，共同构建“一带一路”南向物流通道。目前，湛江港已开通15条至大湾区港口的航线，并通过冷链物流合作，成为大湾区农产品供应的重要中转站。
湛江宝满综合保税区
3、空港协同拓展区域辐射
湛江国际机场的建设将加密直飞大湾区及国际航线，与粤港澳大湾区航空网络联动，形成覆盖粤西、服务海南及东盟的航空枢纽。
湛江吴川国际机场
二、产业协同：互补与转移的双向驱动
湛江与大湾区在产业链分工上形成“前店后厂”的互补格局，同时承接产业转移，推动区域经济结构优化。
1、承接大湾区产业外溢
随着大湾区土地和劳动力成本上升，湛江临港经济区（如乌石片区）主动承接电子信息、新材料等产业转移，并吸引巴斯夫、宝钢等重大项目落地，形成石化、钢铁产业集群，为大湾区制造业提供原材料和配套服务。2024年湛江临港经济区工业增加值同比增长93.9%，引进项目超100个，总投资额达420亿元。
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2、服务大湾区市场需求
湛江作为农业和海洋大市，向大湾区输送高品质农海产品（如对虾、红橙），并依托冷链物流体系打造大湾区“菜篮子”基地。同时，湛江滨海旅游资源（如雷州半岛全域旅游）与大湾区的文旅消费需求形成互补，共同开发国际旅游市场。
3、共建临港经济合作带
湛江临港经济区被定位为“面向东盟的桥头堡”，与大湾区共同推进“两国双园”项目（如广东-东盟产业园），助力大湾区企业拓展东盟市场。
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三、创新资源对接：科技与人才的双向流动
大湾区国际科创中心的溢出效应为湛江注入创新动能，而湛江的产业承载能力则为科技成果转化提供平台。
1、科研合作与平台共建
湛江湾实验室与广州、珠海的海洋科研机构合作，共建南方海洋科学与工程广东省实验室，推动海洋技术研发与产业化。此外，湛江国家高新区对接大湾区高校资源，加速科技成果转化。
2、人才交流与政策协同
湛江通过营商环境对标广州、深圳，吸引大湾区人才和资本流入。例如，湛江临港经济区引入粤科基金等平台，撬动社会资本超5亿元，并计划组建20亿元产业基金，支持技术密集型项目。
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四、区域经济联动：战略交汇下的共赢格局
湛江地处粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的交汇点，成为多重国家战略的“超级联系人”。
1、服务大湾区与东盟合作
湛江是中国大陆距离东盟最近的港口城市，通过广东-东盟产业园国际合作联盟，推动大湾区企业借助湛江平台拓展东南亚市场，实现产业链跨境布局。
2、联动海南自贸港建设
湛江与海南共建冷链物流通道和邮轮旅游线路，承接海南转口贸易，为大湾区企业进入海南市场提供跳板。
3、粤西港口群一体化
湛江港与茂名、阳江港口错位发展，共同提升粤西港口群竞争力，为大湾区提供更广阔的腹地支撑。
湛江霞山观海长廊
五、政策支持：顶层设计下的协同发展
广东省通过《湛江临港经济区建设总体方案》等政策，明确湛江作为“国家战略联动支点”的定位，并纳入“投资广东”百场招商计划，推动大湾区与湛江的产业协作。同时，湛江通过优化营商环境（如对标广州的审批效率）、设立综合保税区，吸引大湾区资本和技术落地。
互利共生，共塑发展新格局
粤港澳大湾区与湛江的关系已超越单向辐射，演变为“双向赋能”的共生模式：大湾区为湛江提供资本、技术和市场，湛江则为大湾区拓展战略纵深、降低物流成本、增强产业链韧性。未来，随着交通网络完善、临港产业集聚及创新生态成熟，湛江有望成为大湾区辐射东盟、联动海南的战略支点，共同书写区域协调发展的新篇章。
