比亚迪全新中大型插电混动MPV车型——比亚迪夏正式上市！售价24.98-30.98万元，新车共推出4款配置，定位于一款兼具豪华与科技的家用MPV。它不仅延续了比亚迪王朝系列的“龙颜”家族设计，还以“冰箱、影院、大沙发”的超高配置杀入市场。而“天神之眼”智能驾驶系统更是全系标配，让夏成为一款真正科技感十足的高阶MPV。
这次比亚迪夏的推出，直接锁定了25万至30万级别MPV市场，为消费者带来更高性价比的选择。但问题来了，面对定位更高的“老大哥”腾势D9，比亚迪夏会不会动了自己的“奶酪”？腾势D9又该如何应对？今天我们从产品力、市场策略和竞争格局上深度解析。
以“舒适+智能”为核心，比亚迪夏打动家庭用户比亚迪夏的亮点可以用“豪华舒适”与“智能科技”两个关键词来概括。在外观上，夏延续了比亚迪王朝系列的“龙颜”设计语言，车头标志性的“夏”字LOGO极具辨识度。尺寸方面，5145/1970/1805mm的长宽高搭配3045mm的轴距，让它在同级别车型中显得格外宽敞，但5.7m的小转弯半径却带来了轿车般的灵活性，完美兼顾了家用和城市驾驶场景。
内饰配置上，比亚迪夏带来了“家”一般的舒适感——前中排座椅通风、加热、按摩，甚至带电动腰托；后排座椅支持一键折叠和平躺，搭配冷暖智能冰箱与50W无线快充，进一步增强车内的便利性。更令人惊喜的是，座椅靠背上的小桌板、15.6英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏以及后排显示屏三屏联动，堪称一部移动的“私人影院”。
一台比亚迪夏，装得下全家人的幸福，也载得动你的生活梦想。
比亚迪为什么要推出夏？2025年，比亚迪正站在品牌爆发的风口浪尖上。早在2024年，比亚迪家族通过秦、汉、宋、唐、元五大车系，已基本覆盖了主流市场的各个细分领域。但唯独MPV市场尚未填补。这正是比亚迪推出夏的原因——用一款高性价比的中大型MPV，为品牌开辟全新的战场。
与普通车企不同，比亚迪在新能源市场的影响力为夏的成功奠定了基础。早在2022年推出的腾势D9，就已经在MPV领域站稳脚跟，并凭借20万+销量成为两年来的年度销冠。这也为夏提供了市场基础，腾势D9成功的“背书”让消费者对比亚迪夏信心十足。
当比亚迪家族进化出“夏”，它不只是填补了产品线空白，更是以一款MPV点燃了家庭用户的想象力。
比亚迪夏和腾势D9的区别是什么？很多人会问，比亚迪夏是否就是“低价版”腾势D9？从配置和市场定位来看，两者的关系更像“兄弟”，但各自有明确分工。
尺寸和豪华感的差异：腾势D9的车身尺寸略大一圈，并且全系标配电吸门，而比亚迪夏并没有配备该功能。
科技配置的比较：比亚迪夏主打三屏联动，而腾势D9的低配版则缺少副驾娱乐屏。不过，腾势D9的高配版拥有激光雷达和城区NOA功能，这些是比亚迪夏所不具备的。
舒适配置的对比：比亚迪夏提供冷暖冰箱、Nappa真皮座椅、后排娱乐屏等豪华功能，而腾势D9则更加注重音响系统，配备18扬声器帝瓦雷音响。
纯电续航的表现：比亚迪夏的顶配版纯电续航为180公里，而腾势D9则达到200公里。
总结来看，比亚迪夏更像是以性价比为核心，兼顾智能与舒适的多功能MPV，而腾势D9则定位于更高端的市场，强调更豪华的驾乘体验。
夏与D9，一个主攻“质价比”，一个代表“高端线”，各司其职，却能在MPV市场形成“双核驱动”。
双车布局如何搅动市场？比亚迪夏的推出，不仅挑战了合资品牌的主流MPV车型，如丰田赛那、别克GL8陆尊，还成功将MPV市场的起售价拉到了25万元以内。与此同时，腾势D9仍然是主攻高端MPV市场的利器，凭借更高的品牌溢价与豪华配置锁定预算充裕的用户。
随着比亚迪在MPV领域的双车布局，25万-45万级别的市场被彻底覆盖。比亚迪夏将以更高性价比对抗丰田赛那和别克GL8，而腾势D9则继续扮演“国产高端MPV”的代表，稳固市场地位。
夏与D9双车齐飞，不仅是对合资品牌的正面冲击，更是比亚迪在MPV市场的“内外开花”。
写在最后：未来谁将领跑MPV市场？比亚迪夏的上市，代表着比亚迪品牌在新能源MPV市场的又一次强势扩张。从“冰箱、影院、大沙发”的贴心设计，到“天神之眼”高阶智能驾驶的硬核技术，比亚迪夏无疑是一款为家庭用户量身定制的MPV。与此同时，腾势D9凭借豪华感和市场口碑，依然占据国产高端MPV的一席之地。
一个家庭的幸福，可能只差一辆比亚迪夏的距离。未来，国产MPV市场的领跑者究竟是谁？或许答案已经呼之欲出。
