合资品牌在燃油市场可以说无往不利了好多年，进入新能源时代反而被自主品牌给按住了。就今年开春的那场价格战，造福了不少年后购车选手，作为始作俑者的比亚迪一招“电比油低”打得合资品牌猝不及防，再加上领克等中高端汽车品牌的加入，合资的未来似乎愈发缩水了，但是在新能源领域，自主与合资的竞争还在继续。

同为15万级的大众ID.3（近期降价削的很厉害）在这场没有硝烟的战斗中，遇上了16万级新能源SUV的硬茬-领克06 EM-P，注定竞争会相当激烈。

外观设计：谁更懂得Z时代？

在年轻家庭用户逐步成为购车主力的趋势下，彰显个性同时兼顾功能性的汽车外观更受欢迎是不争的事实。而领克06 EM-P和上汽大众ID.3作为15万区间的热门家用车，更有特色。

首先说领克06 EM-P，主要采用全新二代都市自然主义设计，传承家族基因，车头采用分层式的设计，使得车辆延展出更加动感和流畅的视觉效果，圆润时尚的车身线条，更偏小资、运动风格。

大众ID.3则更符合大众眼中的“电动车”设计，采用封闭式设计，扁平的造型加上饱满线条勾勒车身，车前部大灯尤其引人注目，造型酷似人眼，没有多余的装饰，与LOGO搭配形成一个微笑的表情相对来说比较幼态、Q版，自然也不像领克06那样更对年轻人的胃口。

性能对比：EM-P超级增程大有作为

说句厚道话，新能源时代，动辄4、5秒的加速对家庭用户还真不一定有续航里程来的实用。作为领克EM-P家族的优质选手，领克06 EM-P搭载了1.5L发动机和P1/P3双电机组成的超级增程电动方案，综合功率为220kW，综合扭矩高达578N·m，纯电续航里程最高126km，综合达到1280km，5.9s零百加速。

相比之下，大众ID.3配备最大功率125kW，峰值扭矩为310N·m的电机，0-50公里加速3.0s，续航里程最高450km，在动力参数方面，对比领克06 EM-P稍微落后。

两款车型在价格和配置上的竞争力都很强，内在和外观表现都可圈可点，大家会选择哪款呢？