2024年全球最繁忙机场官方名单已公布。亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场连续第二年位居榜首。上海浦东、丹佛和达拉斯/沃斯堡等几座机场的客流量均有显著增长。
全部在亚特兰大以国内和国际座位数计算，最繁忙机场榜首的是 哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场 (ATL)，该机场在 2019 年和 2023 年也位居榜首。这座佐治亚州机场是天合联盟航空公司的枢纽，包括本土航空公司达美航空，年增长率为 2%，达到 6270 万个座位，仅比 2019 年的水平低 1%。
全球最繁忙的机场在地理上相对分散。前十名机场中有四个位于北美，三个位于亚洲，两个位于欧洲，一个位于中东。与疫情前的基准年 2019 年相比，OAG 的 2024 年全球最繁忙机场名单新增了四个：达拉斯沃斯堡国际机场 (DFW)、丹佛国际机场 (DEN)、广州白云机场 (CAN) 和伊斯坦布尔机场 (IST)。OAG 首席分析师 John Grant 在谈到这一消息时指出，新增的机场令人兴奋不已：
“随着全球各个地区的增长，十大最繁忙机场再次反映了过去两年航空业的强劲复苏。
“从达拉斯沃斯堡和广州的成功，到最近上海浦东的运力快速恢复，尽管面临后疫情时代的供应链挑战，航空公司仍在继续大力推进新航线和新服务。”
照片：OAG
亚特兰大在过去一年中发生了重大变化，包括开通飞往哥本哈根的航班，与天合联盟的最新成员北欧航空联通。北欧航空正在整合其在哥本哈根的长途运营，而亚特兰大新航线将有助于方便美国各地的乘客转乘北欧航空飞往欧洲及其他地区的航班。
除北欧航空（标志着该机场成为 45 个国家/地区的第 77 个国际目的地）外，该机场还将在 2024 年迎来 阿维罗航空 和墨西哥航空的航班。
还有谁上榜了？在阿拉伯联合酋长国，迪拜国际机场(DXB) 是全球第二繁忙的机场，也是国际运力排名第一的机场。该中转枢纽的可用座位数同比增长 7%，达到 6020 万，运力较 2019 年增长 12%。
日本 东京羽田机场 (HND) 位列第三，座位数为 5520 万，到 2023 年将增长 5%。今年，该机场进一步扩大了其国际影响力，开通了全日空飞往伊斯坦布尔机场 (IST)、米兰马尔彭萨机场 (MPX) 和斯德哥尔摩阿兰达机场 (ARN) 的航班。这三条航线原定于 2020 年开通，由波音 787 梦想飞机运营。
照片：Paul Atkinson | Shutterstock
欧洲最繁忙机场的称号属于 伦敦希思罗机场 (LHR)，该机场以 5150 万座位数排名第四。欧盟境内没有机场进入前十，巴黎戴高乐机场 (CDG) 是欧盟最繁忙的机场，去年客流量达 4200 万。
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美国机场占据以下两个位置。美国航空枢纽 德克萨斯州达拉斯/沃斯堡国际机场 (DFW) 是全球第五繁忙的机场，比 2019 年增加了 18%，比去年的座位数增加了 7%。科罗拉多州的 丹佛国际机场 (DEN) 排名第六，比 2019 年和 2023 年的总数分别增加了 24% 和 5%。
照片：Jeffery Beall | Wikimedia Commons。
随着中国航空运力继续从全球疫情的影响中恢复，中国的两座机场—— 广州白云国际机场 (CAN) 和 上海浦东国际机场 (PVG) 分别位列第七和第九。广州白云机场的排名较 2019 年的第 12 位大幅上升。上海浦东机场是前十大机场中增长最快的机场，运力较上一年增长了 29%，从 2023 年全球第 15 位最繁忙机场跃升至 2024 年的第九位最繁忙机场。
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夹在这两座中国机场之间的是
伊斯坦布尔机场(IST)。该机场作为全球枢纽的重要性显著提升，排名从 2019 年的第 16 位上升了 8 位。
作为美国联合航空和星空联盟的枢纽， 芝加哥奥黑尔国际机场 (ORD) 位列第十，去年可用座位数略低于 4700 万个。
