广东和广西是我国联系比较紧密的省份，有4条铁路很应该修建，有四条备受关注的铁路建设项目中，每一条都有其独特的价值和重要意义。

首先，南玉深高铁无疑是广西南部地区的一大亮点，设计时速高达350公里，不仅大大缩短了南宁、玉林与广东之间的时空距离，便利了沿线居民出行，还有效分担了南广铁路的压力，进一步促进了粤桂两省区的经济交流和区域一体化进程。尤其对于加快广西南部地区的发展，提升其在华南地区的交通地位具有重要作用。

其次，合湛高铁则是北部湾沿海城市与粤西及海南地区的重要纽带，一旦建成，将有力推动北海、钦州、博白、湛江等地的旅游经济发展，同时促进区域间的产业协作和资源配置优化。

再来看柳梧广铁路，这条线路由于其客货两用的特性，对于加强柳州、梧州乃至整个贵州省与珠三角地区的物资流通和人员往来具有战略意义。尤其是对于改善西部地区物流条件，推动区域经济平衡发展具有不可忽视的作用。

最后，柳贺韶铁路虽然目前推进缓慢，但其潜在价值不容忽视。它有望成为广西连接我国中东部并深入华南腹地的关键线路，对于拓展广西对外交流空间，构建东西部联动发展格局具有长远的战略价值。

综合考虑，我认为南玉深高铁因其高时效性和对现有交通压力的显著缓解，以及对粤桂两地经济社会发展的直接推动作用，可能是最为迫切和值得期待的项目。然而，其他三条铁路同样至关重要，它们分别从不同层面和方向丰富和完善了广东与广西的铁路网络，对于区域协调发展都有着不可替代的意义。具体支持哪一条，还需根据各地区实际需求、经济效益以及长远发展规划等因素综合考量。