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无论是忙碌的上班族还是勤奋的学生族，在街头巷尾皆可觅得电动自行车的踪迹。
就连一些原本热爱脚蹬自行车的小朋友，也纷纷换上了这种省时省力的“新宠”。
可是，电动自行车越来越多，交通事故也跟着多了起来，这给大家的安全带来了不少麻烦。
为破解这一难题，国家颁布了全新的电动自行车规定，其标准堪称严苛。
规定表明，电动自行车最高时速仅为25公里每小时，且此速度严禁随意更改。
此消息一传出，即刻激起众人的广泛论议与高度重视，瞬间成为大家瞩目的焦点。
那这一新国标究竟会带来哪些变化，又会对我们的生活产生怎样的影响？
一、新国标内容与实施自11月1日始，电动自行车的四项全新要求已然正式落地施行。
也就是说电动自行车得有个3C的认证，最快只能跑25公里每小时。
电机劲儿不能太大，400瓦以内，整个车子的重量也不能太重，得在55公斤以下。
信息来源：钱江晚报
为了保障骑电动自行车的人的安全，各地的交警更是都在忙着给电动自行车上牌。
而且现在已经买下的电动自行车必须有销售发票、产品合格证明，还有那个强制认证的小本本。
这三个东西少了哪个都不行，这样才能保证车子是安全合格的。
所有在市场上销售的电动自行车都必须通过这些标准的严格检测，才能获得认证证书。
从2024年11月1号开始，要是卖的电动自行车没有那个认证证书，那交警就不给上牌了。
也就是说，那些不按照新规矩来的电动自行车，以后制造、销售、出口都别想，上牌更是罔谈。
二、限速25kmh的争议与理解众多人士对一系列新规心存困惑，其中电动自行车限速25公里/小时这一规定，尤引广泛争议。
为了确保限速规定不被随意更改，新国标对此采取了重要措施。
据电动自行车销售商透露，新标准下的电动自行车限速是固定的，无法解除，即使是维修技师也无法修改。
这对于爱改装电动车的朋友们来说，得留点心了。
按照新的规定，电动车还得装上北斗导航和安全小助手，一旦你踩油门踩猛立马就“嘀嘀”响，想偷偷飙快是不可能的。
对此中国科学院的何祚庥院士在2009年提出过一个看法，他认为这可能是摩托车厂家为了多卖点车，故意搞出来的招。
但是官方给我们的解释是，由于好多骑电动自行车的人偷偷改车把速度提上去，结果每年因为超速出事故的人越来越多，涨了10%以上，所以现在限制速度是势在必行。
网友们对电动自行车限速25公里每小时也是议论纷纷，大家都特别关注，争议也挺大的。
有网友抱怨：这个速度只比走路快一点，如果跑步的话，很多情况下都会比电动车快。
这样一来上班通勤时间可能会翻倍，原本20分钟的路程，现在可能要40分钟。
有网友则吐槽，但凡骑过自行车的人都知道，用力一蹬，速度瞬间可达15至20公里小时。
如此说来，电动车被限速至每小时25公里，实令人颇感不快。
此规定在一定程度上限制了出行的便利性，引发诸多不便。
还有网友表示：既然限速这么严格，干脆以后别骑电动自行车，直接换电动摩托车算了，感觉电动自行车快要被淘汰了。
更有网友担心，这样的限速，电动车可能连稍微陡一点的坡都爬不上去。
虽说限速旨在保障众人安全，可其着实也在平日出行时给我们带来诸多困扰。
那为什么还要这么做呢？对此好多电动自行车骑行者表示强烈不满和困惑。
三、电动自行车的现状与管理实则，此乃无可奈何之抉择。
要知道我们国家的电动自行车数量惊人，都超过3.5亿了，管理起来真心不容易。
在大街上，我们经常能看到电动自行车和电摩托。它们和机动车不一样，没有专属的车道。
因为没有固定的路可走，这些驾驶者就显得很随意，一会儿在人行道上跑，一会儿又窜到机动车道里。
这样一来，事故发生得就特别频繁。
而且当下诸如逆行、闯红灯、占用机动车道、超速这类违规行为，已是屡见不鲜。
在我们的日常上下班路上，总能碰到一些让人捏把汗的场景。
比如在红灯刚变绿的瞬间，常有电动自行车突然从路边窜出，在车流中左右躲闪，险象环生。
而那些急着送外卖的小哥，往往是观察一番后就不顾红灯未灭，抢先冲过马路。
后面还有好几个也跟着效仿，光是一个路口，就能看到十多辆电动自行车闯红灯。
更让人担心的是不少电动自行车后座上还载着成年人，粗略一数，路口附近停的三十辆电动自行车里，就有四五辆是这样的情况。
更有甚者，几辆电动自行车直接无视交通拥堵，在车流中逆向行驶，逼得其他车辆不得不紧急打方向避让。
电动自行车老出事，一个原因就是交通规矩没管好，罚得也不重。
为了解决这个问题，现在各地的市场监管部门都在查电动自行车的安全隐患。
据悉湖南省的市场监管部门已经找了好多的生产和销售单位，谈了1533次话，还办了944个违法的案子，罚了329万多块钱。
这么做就是为了让电动自行车市场变得更好，保证大家骑车安全。
再者骑电动自行车违法绝非儿戏，其切实会对交通构成重大危险。
根据北京市公安交通管理局的报告，从6月开始，摩托车、自行车、电动自行车和三轮车发生的交通事故占比高且有所上升。
这些事故导致的死亡人数占总数的一半以上，比去年还多了15.9%。
江苏的数据也表明，2018年因为电动车出的事故，因事故而死的人占了快一半。
让人心惊胆战的是，仅仅在去年深圳的电动车事故就很是严重，致使死亡人数都占到全年交通事故死亡的四成！
更吓人的是喝了酒还骑电动车的司机，在因为酒驾死的人里占了43%。
这一切悲剧的发生都源于安全意识薄弱，许多电动自行车驾驶员缺乏自觉遵守交通规则的意识。
有些人甚至心存侥幸，觉得骑电动自行车违规不容易被抓。
比如有个驾驶员逆行被交警拦下后说：“我当时根本没想到会被查到，主要还是我骑电动车的时候没养成好习惯。”说白了就是有些骑电动车的人觉得违规成本低，所以就敢冒险违规上路。
曾有位被罚的驾驶员就说，他因为违章只被罚了20元。
这罚款不算多，虽然是个提醒，但不足以让人因为怕罚款就不违章。
这个观点得到了不少电动自行车驾驶员的赞同。
还有一些老旧的电动自行车因为用得久，里面的电线会老化，电池性能也会变差，这样很容易出问题。
这些问题平时不容易发现，但可能会突然引发火灾等大事。
比如电池里面的线要是短路，可能是因为电线老化或者破损，就会产生高温和火花，然后电动自行车和它旁边的东西就可能被点着。
于全国各地的小区之中，这般情形常见非常。
有些骑车迷为了让车骑起来更带劲，会自己动手改电动自行车。但这种改过的车安全上可没保障，很容易出事。
就比如曾经想骑着电动自行车去云南、西藏玩的两个小伙，就是把两辆普通的车给大改特改。
据悉他们从广东出发，结果在云南昆明的一家酒店外面，其中一辆改装车晚上突然着火。
不光两辆电动车烧成了废铁，还搭上了一辆无辜的汽车！
后来查了查，原来是他们加的那个三元锂电池出了问题，热得控制不住，就烧了起来。
这两个年轻人在改装时为了提升续航能力，加装了高能量的三元锂电池。
但电池在充放电过程中出现了异常导致温度急剧升高，最终引发了火灾。
这些事件都在促使我们重新审视电动自行车新国标的重要性。
尽管它并非完美无缺，但确实把每个电动自行车骑行者的生命安全放在首位。
结语国家出了一个新的电动自行车管理规定，规定堪称严格。
虽然它让电动自行车速度不能超过25km/h，有些人觉得慢，但这主要是为了让大家骑车更安全，减少出车祸。
当下各地均在严密审查电动自行车市场，并强化管理力度。
作为老百姓我们更得和执法部门一起努力，让电动自行车以后在安全、方便还有环保上都能更上一层楼。
这样大家骑车出行就更放心了，还能给环境带来好处，让出行变得更美好。
参考资料：
李子骑记 2022-04-23 电摩、电轻摩、电动自行车，规定不同，不要搞错，以免被罚款扣车
钱江晚报 2024-11-04 电动自行车新规：这些行为不被允许
湖北消防 2024-11-05 男孩因它烧伤！这种“爆改”万万“驶”不得！
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