整整一百年前的1920年，16岁的邓小平（时名邓希贤）赴法勤工俭学。此后直到1926年1月去苏联之前，他进过不少工厂做过，当过轧钢工、橡胶工，还去雷诺汽车厂做过钳工。

关心汽车行业的朋友可能知道，法国雷诺和日本的日产、三菱组成了一个庞大联盟，进行了很多技术合作，如雷诺科雷傲和日产奇骏三大件完全相同，就是个换壳车，但在中国市场的销量却有天壤之别。当然，随着前任董事长戈恩被日方搞下台，现在这个联盟已经摇摇欲坠了。

小平同志不但早年和雷诺汽车有过交集，后来还专门去过日产的汽车工厂。

1978年，邓小平带领中国开启了改革开放之路。这一年，他以副总理的身份访问日本，在访日期间参观了日产的机器人生产线。

在日产汽车厂里，他现场发表感言：“来到这里，我明白了什么是现代化、近代化。感谢工业发达国家尤其是日本产业界对我们的协助。”并给日产汽车留下题词：“向伟大、勤劳、勇敢、智慧的日本人民学习、致敬。”可见，这位被称为“开钢铁公司的”强硬老人，其实很有身段柔软的一面。

只是，日产汽车有点迟钝，给了这么大的面子还是挺磨蹭，直到1993年才有郑州日产，2003年始有东风日产。

邓小平那次访日之旅的重要一站是去了松下公司，在与松下幸之助等日本企业家座谈时，邓公特意说“请松下老先生和在座诸位帮忙”。松下幸之助的回答是：“无论如何，我们都将全力相助。”

果然，第二年也就是1979年，松下幸之助即访华，再次见到邓小平，并与中方签订技术合作协议，率先进入了中国市场。

此后的1980年代，松下电器系列产品迅速进入千家万户，在中国广受欢迎，第一代中国企业家如海尔张瑞敏等也都成了松下幸之助管理理念的信徒。

和日产汽车一比，松下电器真是不知高到哪里去了。

而在访日之前的1977年，第三次复出的邓小平刚上任20天，就果断做出了恢复高考的决策，并把高考政审的繁琐规定予以删除。

当时起草高考相关文件的工作人员杨学为后来回忆，刚开始的文件里有很多政审方面的条款，“邓小平看了之后我记得连说三个：繁琐！三个繁琐，大笔一挥全部抹掉，政审条件全部抹掉。”

这改变了无数人的命运，并为这个国家和民族抢救、造就了一代人才。

伟人千古！