今年上半年,上汽集团在多个领域取得显著成绩,凸显公司在技术创新、市场拓展和合资合作方面的持续突破。作为中国最大的汽车制造商之一,上汽集团不断通过自主品牌的崛起、新能源技术的创新以及全球市场的布局,为行业树立新的标杆。

7月5日,上汽集团发布产销快报,2024年上半年整车批发销量达到182.7万辆,终端交付量达到212.2万辆,继续保持行业领先。自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”持续发力。

首先,自主品牌表现亮眼。2024年1-6月,上汽自主品牌终端交付量达126.4万辆,占公司总销量的59%。与2018年相比,自主品牌销量占比从2018年的39.5%增长至今年上半年的59%,这不仅展示了上汽集团在产品品质和品牌力提升方面的稳步推进,也显示了其在国内市场取得的广泛认可。

其次,新能源市场同样取得显著突破。上汽集团的新能源车终端交付量达52.2万辆,同比增长29.5%,远超行业平均水平。回顾2018年全年,上汽新能源车销量仅为14.2万辆;而到2023年,这一数字已经增长到112.3万辆,实现了7倍的增长。

其中,6月份智己汽车终端交付突破6000辆,进入新势力品牌第一梯队,上半年智己汽车终端交付量2.2万辆,同比增长135%。1-6月份,上汽乘用车新能源车终端交付量12.8万辆,保持稳定增长,荣威和MG品牌近期还联手推出“超级安芯承诺”,包括代表目前业界最高标准的电池“零燃保障”,以及不限首任车主和年行驶里程的“三电终身质保”;上汽大众今年上半年新能源车终端交付量达到5.7万辆,同比增长48%,ID.家族月销持续破万,稳居上半年合资纯电销冠;上汽通用汽车今年上半年新能源车终端交付量超过4.7万辆,同比增长85.1%;上汽通用五菱今年上半年新能源车终端交付量则达到24.9万辆,同比增长32.2%。这些数据不仅展现了上汽集团在新能源领域的持续创新,还表明其在全球新能源汽车市场的竞争力。

上汽集团的海外市场表现也同样令人瞩目。2024年上半年,上汽集团在海外市场的终端交付量达55.4万辆,同比增长13.9%。这一成绩巩固了上汽集团在国际市场的地位,也为中国汽车品牌在全球范围内赢得了更多的认可。特别是在欧洲市场,上汽MG品牌上半年终端交付量超过12万辆,成为中国自主品牌在欧洲市场占有率最高的汽车品牌之一。

除了在销售端的优异表现,上汽集团在技术创新和合资合作方面也没有停下脚步。技术创新一直是上汽集团保持市场竞争力的关键。2024年上半年,公司在智能驾驶、新能源技术等领域持续加大研发投入,推动了多个关键项目的落地。

随着全球汽车产业加快步入电动化、智能化全新时代,以及中国新能源汽车的强势崛起,从“技术引进”到“技术共创”,中国汽车产业合资合作已经进入“在中国、为中国”的新阶段。今年5月20日,上汽集团与奥迪正式签署合作协议,双方将在新能源汽车领域进行深入合作,共同开发高性能电动车型。同时,6月27日,上汽集团与大众签署新产品技术合作协议,将在更大范围和更多层面进行技术合作,以共同应对未来汽车产业的变革和挑战。

这也是合资企业中方股东首次明确将技术赋能合资企业,开创了新合资时代的新篇章。依托全球顶尖的智能电动技术,上汽将与合作伙伴联手“技术赋能”,共同支持合资企业打造新核心能力、开拓新业务市场、开创新出行生活。

综上所述,上汽集团在2024年上半年取得的卓越成绩,不仅是在销量上的领先,更是在技术创新和全球化布局上的全面突破。无论是自主品牌的崛起,新能源车市场的扩展,还是国际化进程的加快,都反映了上汽集团作为中国领先汽车制造企业的雄厚实力和长远战略眼光。未来,上汽集团将继续坚持创新驱动与合作共赢,进一步巩固在全球汽车市场的竞争力。

我们期待看到上汽集团在未来的表现,并相信其在不断超越自我中,将为行业带来更多惊喜。欢迎读者朋友们在评论区分享您对上汽集团未来发展的看法和期待!