作为零跑C16车主,购买已经5个多月的时间,下面简单和大家分享一下关于这款车的感受。购买地点:我是江苏苏州的,选择零跑C16是因为平时跑长途比较多,是家里第二台车。选的是增程200尊享款,官方售价16.28万元,苏州针对15-25万元区间的新能源车补贴13000元,经销商优惠300Q元(各地政策不同,大家务必咨询当地了解一下实际优惠情况),算上保险总共花了1万3千块。
对比车型:在此之前,对比了唐新能源和豪越L两款车,我的目标就是六七座SUV,因为有很多客户要坐后排,空间必须够大,但唐新能源低戳纯电续航115km,我预算15万左右,有点超预算,豪越L考虑纯燃油车,还是2.0T发动机,动力没问题,但油耗估计有点高,我平时市区跑的也不算少,就剩下零跑C16了,毕竟充电纯电续航是200km。
动力和续航︰官标纯电续航是200km,我平时市区代步开空调情况下的达成率在80%,也就是160km的水平,百公里的电费大概需要10块钱,我平时一般一周充一次电就够了,市区不用烧油是比较省钱;跑高速的平均油耗在5L/100km的水平,对于一款中大型SUV来说,我认为还能接受我曾经满油满电跑了1000多公里,但速度过快耗电量和油耗肯定上升。
宽大的C级SUV难免存在视野盲区,但零跑C16配备了车侧盲区影像和540°全景影像,因此在我试驾过程中,仍然给到了满满的安全感,配合智驾系统中所囊括的DOW开门预警、前后方碰撞预警、车道辅助保持等主动安全功能,我在处理会车、跟车时也更轻松。值得一提的是,零跑C16采用了高强度钢铝混合材质运用达75%的笼式车身设计,而且配备有贯穿三排的侧气帘,因此该车的被动安全性能也得以保障。
此外,该车还内置了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片,并且拥有254TOPS辅助驾驶芯片算力,与车身的11个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及1个激光雷达协同工作,以此完成较为复杂的自动驾驶算法,如高速行驶中的障碍物识别、城市路况下的智能规划等,为该车的匝道自动驶出(入)、自动变道辅助、高速路段导航辅助驾驶、多种场景自动泊车入位提供更加智能、科技化的驾驶体验。其中高速路段导航辅助驾驶,对于经常跑长途的消费者最为实用,在高速开启此功能,车辆根据导航路线进行自动驾驶,自动超车,自动变道,并且这套系统操作干脆利落,犹如老司机驾车,有效削弱长途驾驶的疲劳感,让长途驾驶不再是一件痛苦的事情。然而售价高达32.18万的理想L8 2024款 Pro版尚未配高阶智能驾驶功能,只有理想L8中高配版本才配有高阶智驾,对比分析,零跑C16诚意够足。
零跑C16外观延续家族风格,车头圆润而饱满,机盖两侧的外扩筋线为整车增添了几分力量感,大面积的封闭式进气格栅紧跟时尚潮流。独特造型的大灯组不仅照明效果出色,还配备了实用的功能,如大灯延时关闭、自适应远近光调节等,让夜间行车更加安全便捷。车头的下包围设计得既实用又美观,梯形进气口与竖向导流槽优化了空气动力学性能。车身侧面线条流畅,大面积的车窗让车内光线充足,前后排车窗的隔音设计有效提升了乘坐舒适度。隐藏式门把手不仅美观,还降低了风阻。车顶的黑色行李架为出行提供了额外的储物空间。B柱和C柱的镀铬金属装饰提升了车辆的精致感,五辐样式的20英寸铝合金轮毂则赋予了车辆更强的运动气息。车尾部分,零跑C16同样表现出色。饱满的造型与丰富的层次感让人印象深刻,贯穿式尾灯的设计不仅美观,还提高了夜间行车的辨识度。
内饰方面,零跑C16的内饰的风格很简单,车里的物理按键基本上都集中在方向盘和门把手上,方向盘上是皮质的材料,中控台和门把手上也有不少的皮质材料。主驾驶的前方是10.25英寸的全液晶仪表,右手边是14.6英寸的中控大屏采用了OLED的屏幕,彩色分辨率更是达到了2.5K,在高通骁龙8295P智能芯片的加持下,车机不仅反应速度快,而且还拥有较高的清晰度。前排拥有手机无线充电功能,车里还有多个充电接口,车里的音响一共有12个,也可以选装21个杜比全景声音响。需要的话后排可以选装15.6英寸的后排屏幕,没事的话坐在车里可以看看电影或者电视剧。后排有独立的空调出风口,可以对空调温度进行单独的控制。前排和后排都是多层隔音玻璃,并且后排还有隐私玻璃,不管是精密性还是私密性,零跑C16都给到了你。
提到车内空间,该车总共配有六个座椅,采用了2+2+2的空间布局。车内乘坐空间宽敞,我一米七八的身高在调节好座椅后入座,三排的头部空间都有1拳以上,第二排的腿部空间有2拳半以上,第三排的腿部空间稍微紧凑一些,但也有2拳以上。同时,第二排配备的是独立座椅,可在第三排乘客上下车时进行让位,使用起来方便快捷,并配有加热通风功能,提升了乘坐时的舒适性。同时,第二排还设计了可折叠收纳的小桌板。这块桌板虽然具备折叠收纳的能力,但承重不错,可用于办公或饮食,使用方法也类似于我们在坐飞机等交通工具时所使用的座椅桌板。而第三排座椅的放倒比例达到了50:50,放倒后,座椅会变成一个相对平坦的平台,不仅能用来置物,铺上软垫,还能在露营时用来躺卧休息。该车还可以选配15.6英寸大彩电,让你的家人在乘坐车时享受追剧的乐趣。
总结一下:对于老百姓来说,本身购车预算就不会很高,但心理需求肯定高于预算的,零跑C16属于看着朴素,但各方面体验都比较均衡的一款新能源SUV,而且我看他每个月的销星都比较高,说明口碑不错,用起来比较踏实,要说不足就是坐满六人情况下,后备箱容积不算大吧,其他的都还好。