作为零跑C16车主，购买已经5个多月的时间，下面简单和大家分享一下关于这款车的感受。购买地点:我是江苏苏州的，选择零跑C16是因为平时跑长途比较多，是家里第二台车。选的是增程200尊享款，官方售价16.28万元，苏州针对15-25万元区间的新能源车补贴13000元，经销商优惠300Q元(各地政策不同，大家务必咨询当地了解一下实际优惠情况)，算上保险总共花了1万3千块。
对比车型:在此之前，对比了唐新能源和豪越L两款车，我的目标就是六七座SUV，因为有很多客户要坐后排，空间必须够大，但唐新能源低戳纯电续航115km，我预算15万左右，有点超预算，豪越L考虑纯燃油车，还是2.0T发动机，动力没问题，但油耗估计有点高，我平时市区跑的也不算少，就剩下零跑C16了，毕竟充电纯电续航是200km。
动力和续航︰官标纯电续航是200km，我平时市区代步开空调情况下的达成率在80%，也就是160km的水平，百公里的电费大概需要10块钱，我平时一般一周充一次电就够了，市区不用烧油是比较省钱;跑高速的平均油耗在5L/100km的水平，对于一款中大型SUV来说，我认为还能接受我曾经满油满电跑了1000多公里，但速度过快耗电量和油耗肯定上升。
宽大的C级SUV难免存在视野盲区，但零跑C16配备了车侧盲区影像和540°全景影像，因此在我试驾过程中，仍然给到了满满的安全感，配合智驾系统中所囊括的DOW开门预警、前后方碰撞预警、车道辅助保持等主动安全功能，我在处理会车、跟车时也更轻松。值得一提的是，零跑C16采用了高强度钢铝混合材质运用达75%的笼式车身设计，而且配备有贯穿三排的侧气帘，因此该车的被动安全性能也得以保障。
此外，该车还内置了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，并且拥有254TOPS辅助驾驶芯片算力，与车身的11个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及1个激光雷达协同工作，以此完成较为复杂的自动驾驶算法，如高速行驶中的障碍物识别、城市路况下的智能规划等，为该车的匝道自动驶出（入）、自动变道辅助、高速路段导航辅助驾驶、多种场景自动泊车入位提供更加智能、科技化的驾驶体验。其中高速路段导航辅助驾驶，对于经常跑长途的消费者最为实用，在高速开启此功能，车辆根据导航路线进行自动驾驶，自动超车，自动变道，并且这套系统操作干脆利落，犹如老司机驾车，有效削弱长途驾驶的疲劳感，让长途驾驶不再是一件痛苦的事情。然而售价高达32.18万的理想L8 2024款 Pro版尚未配高阶智能驾驶功能，只有理想L8中高配版本才配有高阶智驾，对比分析，零跑C16诚意够足。
零跑C16外观延续家族风格，车头圆润而饱满，机盖两侧的外扩筋线为整车增添了几分力量感，大面积的封闭式进气格栅紧跟时尚潮流。独特造型的大灯组不仅照明效果出色，还配备了实用的功能，如大灯延时关闭、自适应远近光调节等，让夜间行车更加安全便捷。车头的下包围设计得既实用又美观，梯形进气口与竖向导流槽优化了空气动力学性能。车身侧面线条流畅，大面积的车窗让车内光线充足，前后排车窗的隔音设计有效提升了乘坐舒适度。隐藏式门把手不仅美观，还降低了风阻。车顶的黑色行李架为出行提供了额外的储物空间。B柱和C柱的镀铬金属装饰提升了车辆的精致感，五辐样式的20英寸铝合金轮毂则赋予了车辆更强的运动气息。车尾部分，零跑C16同样表现出色。饱满的造型与丰富的层次感让人印象深刻，贯穿式尾灯的设计不仅美观，还提高了夜间行车的辨识度。
内饰方面，零跑C16的内饰的风格很简单，车里的物理按键基本上都集中在方向盘和门把手上，方向盘上是皮质的材料，中控台和门把手上也有不少的皮质材料。主驾驶的前方是10.25英寸的全液晶仪表，右手边是14.6英寸的中控大屏采用了OLED的屏幕，彩色分辨率更是达到了2.5K，在高通骁龙8295P智能芯片的加持下，车机不仅反应速度快，而且还拥有较高的清晰度。前排拥有手机无线充电功能，车里还有多个充电接口，车里的音响一共有12个，也可以选装21个杜比全景声音响。需要的话后排可以选装15.6英寸的后排屏幕，没事的话坐在车里可以看看电影或者电视剧。后排有独立的空调出风口，可以对空调温度进行单独的控制。前排和后排都是多层隔音玻璃，并且后排还有隐私玻璃，不管是精密性还是私密性，零跑C16都给到了你。
提到车内空间，该车总共配有六个座椅，采用了2+2+2的空间布局。车内乘坐空间宽敞，我一米七八的身高在调节好座椅后入座，三排的头部空间都有1拳以上，第二排的腿部空间有2拳半以上，第三排的腿部空间稍微紧凑一些，但也有2拳以上。同时，第二排配备的是独立座椅，可在第三排乘客上下车时进行让位，使用起来方便快捷，并配有加热通风功能，提升了乘坐时的舒适性。同时，第二排还设计了可折叠收纳的小桌板。这块桌板虽然具备折叠收纳的能力，但承重不错，可用于办公或饮食，使用方法也类似于我们在坐飞机等交通工具时所使用的座椅桌板。而第三排座椅的放倒比例达到了50:50，放倒后，座椅会变成一个相对平坦的平台，不仅能用来置物，铺上软垫，还能在露营时用来躺卧休息。该车还可以选配15.6英寸大彩电，让你的家人在乘坐车时享受追剧的乐趣。
总结一下：对于老百姓来说，本身购车预算就不会很高，但心理需求肯定高于预算的，零跑C16属于看着朴素，但各方面体验都比较均衡的一款新能源SUV，而且我看他每个月的销星都比较高，说明口碑不错，用起来比较踏实，要说不足就是坐满六人情况下，后备箱容积不算大吧，其他的都还好。
