对于家用车来说，什么样的车型更受欢迎？我想一款动力强劲、空间宽敞、用车成本低的车型会比较出众，今天我们来聊聊奥迪Q4 e-tron，这款车是一汽-大众奥迪基于MEB平台打造的车型，定位紧凑型纯电SUV，售价区间为28.99-36.71万元，经销商报价18.35-23.29万，等于说咱们花20万左右就能够落地一台奥迪的Q4 e-tron，这性价比看起来还是蛮高的。下面我们以2024款 40 e-tron 创行版为例，指导价28.99万，降幅达到10.64万，经销商报价18.35万，看看这款车表现如何。

那20万左右的均价就能够买台奥迪Q4 e-tron，这车产品力是否又真匹配得上它的这一价格呢？外观方面，Q4 e-tron采用了六边形进气格栅和锐利的LED大灯，呈现出强烈的视觉冲击力。车身侧面采用了犀利的线条设计，装配了霸气的19英寸铝合金轮毂，无论是静态照片还是行驶中，该车都显得十分动感十足。后部的贯穿式尾灯与车头大灯相呼应，整体视觉效果非常协调。此外，Q4 e-tron的整车在多处采用了铝合金饰条装饰，提升了整车的质感和档次感。

车身尺寸长宽高分别为4588x1865x1626mm，轴距2764mm。外观上，采用了家族式的设计语言，多边形的中网采用封闭式设计，让整车显得非常动感。悬浮式矩阵LED大灯组内部带有数字日间行车灯，点亮效果不错。

车尾亮点主要体现在尾灯组，LED三位立体的设计给人感觉非常时尚，点亮后有不错的视觉效果。

内饰方面，这款车采用科技感的数字化座舱，设计上简洁大方，中控区域配有一块尺寸适中的液晶大屏，而副驾驶前方则是贯穿式的空调出风口造型，不过实际的出风口只有部分区域有，这点大家要注意。10.25英寸的全液晶仪表屏搭配11.6英寸的中央MMI触摸显示屏、全新的AR-HUD、自然语言语音控制以及虚拟驾驶舱，人机交互以及功能性上有不错的表现。

动力方面，这款车分为后驱版（40 e-tron）与四驱版（50 e-tron）两种，后驱版搭载的是单电机，最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米，百公里加速8.8s，84.8千瓦时电池对应CLTC续航605公里。而50 e-tron quattro版本则是对续航与百公里电耗有所优化，其中，新车CLTC工况下续航为560公里，而电耗则是为15.5kWh/100km，总体表现在同类型车型里也处于中等水平。

俗话说得好：没有不好的车，只有不够低的价格。对于消费者来说，奥迪品牌的车型在看它时多少也会带有一些品牌光环的加持。20万左右的预算可以入手一款豪华品牌的新能源车型，性价比还是不错的。你认为这款车的表现如何呢？欢迎在评论区留言讨论。