沈阳苏家屯地铁数量有望让一追二超沈北，南强北弱趋势愈发明显

现在沈阳地铁6号线正在建设，在不久的将来苏家屯区即将进入地铁时代。

除此之外沈阳地铁10号线南延也在规划之中，相信在不久的将来有望开工建设，将浑南与苏家屯区连接起来。

而沈北新区除了已经通车的地铁2号线之外再无其它线路谋划建设。长此以往在若干年后苏家屯区地铁线路数量有望让一追二反超沈北新区，看到这种场景不禁感慨沈阳南强北弱趋势愈发明显。

在5年之前大家还在纠结浑南与沈北谁发展的更好，沈阳的发展重心是南部还是北部，但是现在几乎没有人纠结这个问题了，很明显浑南优势明显。

更令人意想不到的是一直落后的苏家屯区现在也在慢慢崛起，未来地铁线路数量大概率会反超沈北新区。按需求来说沈北新区更需要一条东西走向地铁线路沿着沈北路将道义大学城板块、虎石台职教城板块、辉山开发区板块连成一体，但是沈北新区并没有谋划这样的线路。

再联想沈北新区的北部是经济实力较薄弱的铁岭，而苏家屯区南部是辽阳、鞍山等城市。可以说沈阳南部地理位置绝佳，地铁布局更完善，沈阳南站与桃仙机场在南部，很明显能感受到整座城市的发展重心偏向南部。随着时间的流逝沈阳南部比北部强的优势会愈发明显，这一点跟长春非常像，仔细想想大概就是这个样子。