经典永不过时！这句话用在复古摩托车上非常合适。在国产摩托车当中，能够称得上“经典”，除了早期的嘉陵系列之外，近二十几年来要属力帆旗下的V16系列车型，但在力帆从事汽车市场“大伤元气”后，当时那段时间除了V16系列之外，其它车型表现都不算特别出色。好在最近几年奋发图强、回归正轨，并且还推出子品牌派方，新车也是层出不穷，广受车友好评！

有着力帆V16这个经典之作，力帆自然不会放弃，近几年来改良、优化、升级，已经开始焕发第二春啦！不过力帆V16虽然是经典，但是也有不少车友吐槽“小马拉大车”；所以今天主角来了—V400，延续经典外观，相信一定能成为了不少摩托老炮的专属座驾！力帆V400，目前一共2个版本，暗夜版21999元、闪耀版22999元；其主要区别是闪耀版车身有大量镀铬件，质感表现更加出色（配置、动力完全一致）。

外观设计上，看到力帆V400就能够感觉到它浓郁的复古气息，经典元素十分充足，但精致感相比之前又提升很多。动力部分，不再是小马拉大车！力帆V400搭载了一台400cc级别的V缸水冷8气门发动机，搭配滑动离合，并采用皮带传动。最大功率达到了29kw/8500rpm，最大扭矩为37N·m/6000rpm，动力表现有了大幅度提升，官方极速超过155km/h。无论是城市通勤还是周末郊游，都能轻松应对。

除此之外，太子巡航车经典的马蹄声浪，V400也有着“原汁原味”的表现，低转表现十分浑厚。配置部分，外观经典，但配置表现还是要跟上大部队的。力帆V400全车均采用LED灯具，并且轮胎规格也比较宽厚（前120/80-18后180/70-15），无论是视觉效果还是高速稳定性都非常不错。仪表部分，采用经典圆形液晶设计，简约又有科技感，功能和信息显示也都比较全面。

制动上，前后轮均配备了盘式刹车（前轮碟刹盘规格320mm，后轮碟刹盘规格260mm），辅助ABS防抱死和TCS牵引力控制系统，大大提升了日常行车的安全性。此外，续航部分，力帆V400搭配的是16升的油箱，容量不算大（百公里油耗在4升左右，冬天会高一些；夏天媒体测试3.7升左右），长途骑行的能力还是有的，预估可以轻松350km以上。

总的来说，力帆V400作为一款延续经典的太子巡航复古车型，也许年轻人不爱，但之前力帆V16消费者或者摩托老炮肯定会心动；再加上这款车的价格也比较低，在2万多预算的范围内，力帆V400绝对可说是最好的选择。最后，对于21999元起售的经典之作：力帆V400，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言讨论！