4月12日，特斯拉中文官网正式开始接受预定Model3标准版，同时公布中国区售价为37.7万元，预定3个月内可以交付，约为2019年6月底，至此Model3各版本在中国区已经全部上市。
同一天，吉利旗下高性能电动车品牌Polestar（中文名：极星）新车型Polestar2同样公布了中国区售价为29.8万元~46万元，但交付时间还需1年左右。
目前国内定位高性能长续航的电动轿车非常稀有，因此Polestar2一直将Model3做为竞品对手，Polestar2尺寸为4607*1859*1478，轴距为2735mm；Model3尺寸为4694*1850*1443，轴距为：2875mm，尺寸上Polestar2比Model3略小。因为距离交付时间尚早，本次的发布象征意义更大，待交付时期Model3的国产车型可能已经准备就绪，那时才是两者真正开始"厮杀"的时候。
但在笔者看来，特斯拉凭借先入为主的优势，已经逐渐成为时尚潮流的代名词，并且先期Model S与Model X的车型深入人心，积攒了良好的车主口碑，Model3有凭借柔美的流线设计吸引了许多中国消费者的眼球。反观Polestar品牌并没有延续在沃尔沃旗下高性能系列时的“北极星”称呼，而是重新定中文名为“极星”，在品牌知名度方面不及特斯拉，其次相对非主流式的车身设计，是否能被中国消费者的眼光所接受也依然是问号。当然极星的出现也给特斯拉孤独的市场定位带来了新鲜的市场环境，后期奔驰EQS、宝马i4、奥迪e-tron GT也将陆续抵达战场，电动车市场的厮杀才刚刚开始……
安@静
偏贵。