今年春节假期高速公路免费通行的最后时刻是：2月4日（大年初七）24时。
我想起了去年春节高速免费的最后一天，即2024年2月18日24点前那场经历。
那天下午一时许，我和几位朋友从江苏省宿迁返回宁波。宿迁与宁波相距650来公里，中途若不停留，行驶约需7个小时。当时想，这样的路程，这样的时间，24点前完全能赶到宁波。然，途中由于数次遇阻，临近宁波高速收费站，时针逼近24点。我在最后两分钟，幸运地驶出收费站，朋友惊呼：呵呵，两分钟，省下七百元！
我驾车驶上城区高架，从后视镜发现，高速公路上，一排排灯光闪烁的车辆，正接踵而至地驶上向收费站，不知这些车辆能否都像我“卡点”成功。
几天后，看到有关媒体报道，那晚，确有“卡点失败”车主，被收了全程高速费用。某省有个收费站，部分车主因交通拥堵，没能在零点前下高速，与收费站发生争执，致使车辆堵塞，严重影响道路交通。
高速免费时段，以车辆驶出收费站的时间为准，“卡点”收费，没问题。但，一个现实问题是，春节长假，车流量密集、路途易拥堵，就算人们提前规划了路线、时间，也难免错过免费时段。以我去年春节由宿迁返回宁波为例，7小时车程，居然开了11个小时。有朋友说，这还算是正常的。
春节高速免费通行政策，是一项惠民举措，对广大老百姓来说是一件好事。但，谁都不能否认，节日高速路况有许多不确定性，有的司机由于途中路阻等原因，“卡点”失败，实在是祥和节日里一个美中不足。为此，有关部门应该把好事办好。比如，借助ETC和摄像头等技术手段，准确计算出车辆在免费时段和收费时段的行驶路程，依实计算费用，实现节日高速收费的初衷。
当然，作为车主，驾车出门要做好思想和时间准备，多一些谨慎，少一些侥幸；多一些规则意识，少一些分秒必争的“卡点”，确保节日高速免费政策的顺利实施。
