从相关渠道获悉，现代胜达已于8月30日正式上市垂直换代车型，提供了5款不同配置车款，有两驱和四驱版本可选，指导价19.58-26.88万。以下以胜达 2024款 2.0T 四驱鉴赏家Ultra车型为例，介绍一下该车的产品力。

胜达前脸采用全新的设计风格，车头设计立体方正，中网采用双层样式设计，内嵌网状式进气格栅，两侧搭配矩形灯组设计，中间横穿一条细长的LED灯带，看起来帅气年轻。

来到车身侧面，车身设计高大稳重，轮眉微微隆起，呈现出“机甲风”，搭配多辐式铝合金轮毂，B柱、C柱区域采用熏黑涂装，营造出悬浮式车顶造型。尾部设计平整宽大，车尾标下方镶嵌“SANTA FE”字母，下方搭配大尺寸的矩形尾灯，立体感比较强。

胜达内饰设计精致豪华，中控台采用对称式布局设计，首先映入眼帘的是12.3英寸仪表屏和12.3英寸中控屏，双屏呈一体式设计。主驾位前方还配备了10英寸HUD抬头显示系统，显示车速、导航信息等。中控屏支持OTA升级、GPS导航系统、CarPlay、CarLife、指纹识别等。值得一提的是，指纹识别可实现驾驶位个性化账户一键登录，可识别身份、后视镜角度、灯光、空调等。另外，还支持语音识别控制系统，说“你好，现代”，可以通过语音控制空调、音乐、地图导航等。

将目光移至下方，配备了贯穿式空调出风口，保留了实体按键空调功能区，采用触控+旋钮组成的控制方式。此外，还配备了手机无线充电面板、12个BOSE品牌音响、真皮多功能方向盘等。

胜达定位于中型SUV，长宽高分别为4830*1900*1780mm，轴距为2815mm。采用6座2+2+2座椅布局，车内乘坐空间表现不错。下面以我175cm的身高为例，进入车内乘坐体验，将主驾位座椅调至最低，头部剩余空间约有一拳四指，腿部剩余空间宽大，保持前排座椅不动。来到第二排，采用两个独立座椅设计，支持电动座椅调节和座椅加热功能，腿部空间宽敞，不会显得拥挤。第三排座椅采用两连座设计，座椅两侧均配备了杯架、手机充电插口等。头部余留空间约有一拳二指，腿部剩余空间约有一拳四指左右，舒适性表现不错。

胜达搭载2.0T 247马力 L4发动机，最大功率182千瓦，最大扭矩353牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。驱动方式为前置四驱，四驱类型为适时四驱，燃油标号为92#，WLTC综合油耗为9.38L/100km。

起步初段，动力响应迅速，油门踏板的反馈感比较强，当车速达到80km/h时，中后段加速感比较强，在进行超车时，没有太大压力，有较强的爆发力，操控表现不错。悬挂采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂组合，行驶起来底盘的整体表现是以舒适取向为主。悬架中后段相对比较软，尤其是高速行车遇到长坡路段时有一些起伏的感觉会更加明显。

笔者总结：胜达在外观、内饰、空间、动力等方面，产品力表现到位。6座座椅布局满足一家人出行需求，同时安全性配置丰富，配备了前后方碰撞预警、车道偏离预警、前方交通穿行制动、前方交通穿行预警、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、L2级辅助驾驶等。有打算入手6座SUV的消费者，可以去试乘试驾一下这款车。