在国内，B级车的热度比较高，除了空间优势之外，在外观、操控、配置等方面都有着不错优势。而随着新能源汽车的普及，燃油车市场迎来了较大幅度的降价，就比如我最近关注的亚洲龙 2024款 2.0L CVT 进取版，指导价17.88万，福建福州地区限时优惠3.8万元，优惠后售价14.08万，我们一起了解一下。

亚洲龙前脸延续丰田家族化“龙颜”设计，中网设计宽大，进气格栅采用横向镀铬饰条和竖向饰板组合，中央区域镶嵌前车标，两侧搭配“炯炯有神”的前大灯，下方搭配不规则造型设计的扰流槽，进一步强化前脸设计感。

来到车侧，车身整体设计修长，采用上下双腰线修饰，车顶采用溜背式设计，车窗边缘区域加入了亮色镀铬饰条环绕，轮圈采用多辐式造型设计，增添了不少运动感。尾部设计宽大，微微上扬的小鸭尾式尾翼搭配贯穿式尾灯组，提升了不少辨识度。

亚洲龙车内采用黑色色调，看起来低调内敛，中控台台面采用多层样式设计，中间层区域加入了木纹材质，与隐藏式空调出风口紧密贴合。方向盘采用标准的三辐式造型设计，支持上下+前后调节，握感舒适，盘幅大小适中，适合不同身高体型的驾驶者使用。仪表屏采用7英寸全液晶屏设计，屏幕显示清晰度高，左侧显示水温，中间显示车速信息，右侧显示油量，看起来简洁明了。

将目光移至右侧，中控屏采用10.25英寸设计，屏幕采用窄边屏设计，将空调出风口和空调功能按键区包围，呈现出一体式设计，看起来直观易操作，支持目前主流的手机互联映射，如CarPlay、CarLife、Hicar。同时还支持手机APP远程控制，实现车辆监控、服务预约、远程控制，在家里、公司都可以对车辆进行远程控制。

中控岛由机械档把、杯架、手机置物槽、扶手箱组成，部分区域加入了软皮材质包覆，触感舒适。

亚洲龙定位于中型车，长宽高分别为4990*1850*1450mm，轴距为2870mm。前轮距为1595mm，后轮距为1605mm。车内乘坐空间表现不错，以我175cm的身高为例，进入车内乘坐体验，主驾位头部至车顶距离约有一拳一指，腿部可屈伸角度大，保持前排座椅不动，来到后排，头部至车顶距离约有四指左右，腿部距离前排座椅靠背约有近三拳。座椅采用织物材质包覆，透气性比较强，主驾位座椅支持前后移动、靠背角度、高低调节以及头枕调节。副驾驶位支持前后移动、靠背角度调节和头枕调节。值得一提的是前后排配备了扶手和杯架，实用性强。

此外，该车还配备了8个扬声器音响、刹车辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别、胎压显示、L2辅助驾驶、全速自适应巡航、上坡辅助、主副驾驶位安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘、主副驾驶位膝部气囊、天窗、多功能方向盘等，安全配置和实用配置丰富，满足日常用车需求。

亚洲龙搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出173马力，最大功率127千瓦，峰值扭矩206牛·米，与之匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），驱动方式为前置前驱，最高车速205km/h，燃油标号92#，WLTC综合油耗6L。悬挂采用麦弗逊式独立悬挂和双叉臂式独立悬挂组合，在颠簸路面行驶，前悬架有一定的韧性，后悬架调校紧致，有效过滤不必要的振动。在连续过弯时，前悬架支撑性不错，没有明显的侧倾感。

笔者总结：丰田亚洲龙各方面产品力表现到位，外观设计时尚帅气，内饰精致感强，实用配置和安全配置丰富，油耗经济。目前全系车型限时优惠力度大，有打算入手B级车的消费者，可以去试乘试驾一下。