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2023开年就看点十足，除了雅迪、爱玛、绿源等传统电动车品牌外，摩企品牌也开始发力电动车市场。今年的电摩市场，可谓热闹非凡。

摩企布局电动车领域，意欲何为？

摩企布局电动车领域，无疑与这两大因素有关。一是电动车高端化兴起，而高端意味着“烧钱”，摩企资金实力充裕“烧得起”；二是摩企本身的技术、品牌优势，在高端领域更容易占据一席之地。

以产品开道，高端、原创车型有无市场？

从最近一段时间摩企先后发布的车型来看，主打的都是高端、原创，包括隆鑫茵未Real 5T、本田U-GO GT等。很多朋友好奇，这种原创、高端车型究竟有没有市场呢？

答案是肯定的，随着个性化消费兴起，年轻人对于电动车的需求已经不仅仅是代步那么简单。且在时间推移之下，这一市场会越做越大。可以预见，高端、原创车型可以助推品牌树立一个良好的形象，也更容易获得赞誉，这也是摩企接连入局高端电动车市场的初衷。

与此同时会面临一个问题，注重原创、高端的同时，意味着无法追求销量。本身电动车行业竞争就十分激烈，像五羊本田等摩企生产的电动车产品，在定价上并无太大优势，这就要看企业是为了追求单车利润回报率，还是选择开拓市场了。

而前不久推出的U-GO GT，作为本田首款大功率高性能电摩，该款车型还是有着不少硬核配置的。大功率电机与双核控制器设计，峰值功率可以达到5000W，最高时速在86km/h，且0-50起步只需4.7s，最大爬坡角度可达30°，城市代步、赛道跑酷等各个场景都能满足。

为了带来更强动力，采用双电池设计，加速动力瞬间输出，采用高效双电管理系统与EBS能量回收，续航可实现150公里。独有的二轮稳定调教、特别加强刚性车架及高技术减震，带来更强操控性。

整体来看U-GO GT产品定位清晰，意图为年轻用户带来极致驾驶乐趣，这样的产品给出19900元的定价，你们觉得怎么样？欢迎一起讨论。