虽然长安旗下的深蓝汽车都拥有时尚科技的外观，以及不错的整体性能，但是市场表现却并不理想。例如深蓝SL03，在11月的销量仅有2244辆，远不及比亚迪秦PLUS等竞争对手。在这样的压力下，深蓝SL03日前推出了纯电经典版，官方指导价11.99万元，与秦PLUS的竞争更为激烈。
相较于上个月才上市的2025款深蓝SL03精英版（纯电入门车型），新车的价格下调了2万元，同时还限售4000台，性价比大幅提升。不过对比比亚迪秦PLUS，其纯电版的起步价为10.98万元，终端优惠后的实际起步价为9.98万元，在价格上深蓝SL03没有优势。
需要指出的是，深蓝SL03与秦PLUS其实是两种不同级别的车型，前者定位中型轿车，车身长度为4820mm，轴距为2900mm，轴距接近比亚迪汉，车内空间十分宽敞。而秦PLUS是紧凑型轿车，车身长度为4765mm，轴距为2718mm，不管是尺寸还是空间上都逊色于深蓝SL03。
此外从配置上来看，深蓝SL03也更丰富。以入门车型为例，此次上市的SL03纯电经典版标配14.6英寸向日葵旋转中控屏和10.2英寸液晶仪表，搭载高通骁龙8155芯片，具备语音控制、应用商店、车联网、OTA升级等，相较秦PLUS多了HUAWEI HiCar手机互联、手势控制、语音连续识别等，科技感和实用性更强。
在智能化打造上，深蓝SL03纯电经典版同样领先秦PLUS EV入门车型，前者标配L2级智能驾驶辅助，提供主动刹车、车道保持辅助、360度全景影像、540度透明底盘、内置行车记录仪、高德地图导航等，驾驶操控更为便捷。此外，新车还标配玻璃车顶、电动带记忆尾厢门、前排座椅加热/通风等功能，舒适性更佳，指导价贵了1万元也很值。
动力方面，深蓝SL03纯电版搭载最大功率190kW的后置单电机，最大扭矩为320Nm，零百加速可达5.9秒。经典版配备58.1kWh的三元锂电池，CLTC续航里程为515km；其他版本配备56.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为530km，对于日常家用来说比较实用。
对比比亚迪秦PLUS EV车型，全系搭载100kW的前置单电机，最大扭矩为180Nm，动力性能远不及深蓝SL03。该车提供两种规格的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程有420km和510km两种。不管是从动力性能还是续航方面，深蓝SL03纯电版都有不小的优势。
点评：诚然，一款车型是否能够赢得消费者的青睐并不是简单的数据堆叠就能决定的，还在于品牌、口碑以及诸多细节。虽然从对比数据上来看秦PLUS并不占优，但其11月的销量超过了3.6万台，位居轿车销量榜第二，仍然展现出强大的产品竞争力。不过，对于追求科技感与品质感的用户来说，10万出头的深蓝SL03是个不错的选择。
