现在的新能源车圈有个怪现象——发布会不晒续航不聊安全，全在比谁家零百加速快。余承东最近一句话捅破了这层窗户纸：“电车加速到4秒足够用，该琢磨怎么让车刹得住、雨天不飘移了。”
数据印证了这个观点。中保研2024年碰撞测试显示，多款加速4秒内的车型在紧急制动和湿滑路面测试中栽了跟头。反倒是加速7秒级的问界M5，靠着华为DATS动态扭矩控制技术，在冰雪路面刹停距离比同级车短了2.4米。
专家分析，高倍率放电的电池包比普通电池老化速度快30%。那些标榜2秒破百的车型，电池循环寿命往往撑不过15万公里。今年春节返程高峰，不知道有多少车主在抱怨：“加速是快，可踩两次地板电就掉20%电量，根本不敢放开跑。”
安全技术才是真功夫。华为ADS 3.0系统能在0.2秒内识别路面油渍，自动调整四轮扭矩防止打滑，保证安全才是最大的豪华。沃尔沃的工程师说得实在：“燃油车百年积累的底盘调校经验，不是换个电机就能超越的。”
消费者开始用钱包投票。2月新能源车销量榜前五名中，零百加速5秒以上的家用车占了四席。有车主在论坛吐槽：“红绿灯起步快两秒，不如多两个安全气囊实在。”
开车上路不是比赛，安全到家才是真本事。当车企不再拿加速当遮羞布，当消费者学会看碰撞测试而非参数表，这个行业才算真正成熟。毕竟再快的车，刹不住就是移动棺材。
用户15xxx75
电车做大马力没任何技术含量，多堆几个电机就行了，正常的车企都不会拿来吹嘘。有些只会抄个车壳子的公司除了大马力就没啥可吹的了。
风雨同舟
这个支持，民用的不需要极速
自强
我們買車就是家用的，不是用來把馬路當賽道，更不是用來炫耀耍酷。
初心不愿变
我就佩服大炮这机灵样，哪像某些牌子，就知道速度，速度有个屁用，保时利送我我都不开。
王思萍同学
安全是最大的豪华。abcd柱，怎么折都有面。
用户17xxx73
你玩赛车那肯定越快越好，家用车，百公里加速这也能当噱头？多傻的人才会被忽悠[呲牙笑]跟手机一个套路[呲牙笑]
用户12xxx24
撞洒水车就烧了 也没见有什么改进 一句话 我的线路就在A柱 你撞了不该撞的地方
毛毛
你都一键火化了，还安全啊[点赞]
你不认识我
和当初做手机一个套路
邻家大蔬
这是实话，赞一个。
米饭
速度对于电车来说是最廉价的东西
单人床
我🈶的都是捅破天的技术，我没🈶的都是无用的技术[得瑟][得瑟][得瑟]