尊界还有未来吗？降价到50w能不能干翻SU7u？感觉尊界现在的舆论真的烂完了，宣传又得罪了迈巴赫车主，被奔驰打脸，看不到未来。小米su7u大家预期81w，降价降到53w卖爆了，不得不说雷军的预期管理和营销水平牛逼。尊界大家的预期都是百万级豪车，肯定要卖100多万，如果降价到50w，比su7u降幅还大，会大卖吗？
华为也好还是江淮也好，在尊界宣传上、预热造势上的宣传，很明显这辆汽车的定位是超高端豪华的品牌。比问界M9定位要高一点！所以之前说的是售价在100多万左右，那么可能会受到现如今的汽车市场影响，例如小米SU7ulrra的上市，可能会定价80多万，但要是和问界卖差不多的价格，在50多万，我觉得这就有点对不起华为和江淮的努力了！也不符合鸿蒙智行合作的产品不同定位的策略！
所以尊界肯定会保持在鸿蒙智行领域一个高价的，不会轻易降价的！
至于说近期关于尊界技术发布会后，有很多舆论的消息，特别是关于奔驰的说法，以及相关车主的一些说法！但我觉得华为的汽车方面在问界M7上、享界汽车上现如今尊界的汽车上，都遇见了很多的争议！也引起了很多舆论！
听说是鸿蒙智行也好和汽车的技术乾崑系列的崛起，发展速度太快，对于很多行业会有影响，会影响他们的业绩，那么他们可能就有想法做出一些行动，做出一些策略，从而去带动社会舆论。也有可能是某一些国家发起的行为，目的是阻止企业的进步！
那么问题来了？为啥小米造车后，好像小米就没有那么多的舆论，小米汽车难道真的做到了那么的完美，也发生了一些事情呀，好像一些负面的舆论在正向口碑面前都是小儿科！
我觉得可能小米从性价比到高端，再到超高端，小米的这个品牌依旧积极拥抱互联网，引领互联网，通过互联网打造产品舆论话题，建立强有力影响力，用新媒体记录了雷军与小米汽车的经历和故事，也用新媒体记录了雷军对于小米做的一些行动，例如为车主开车门，例如亲自参加测试，例如自己购买汽车，切身的把自己当做了小米汽车的买主，也会积极的分享小米汽车！
我觉得华为的品牌打法，以及产品运营逻辑，少了一些与用户互动的层面，也缺少和用户拉近距离，同时更缺乏向小米一样能沟通过话题增加产品热度，而且还能深度完整的了解小米的产品。也能带来带来更多的话题和销量！
所以华为应该学习雷军，学习小米的新媒体策略，能够进一步拉近用户距离，现如今我们看小米汽车无论是从产品、从互联网舆论、从与用户的距离感，都是值得去研究的，这样才能找到更好的契机。才能真正从互联网舆论、产品价值、用户的故事等方面提升华为的非黑即白舆论，真正让用户看到价值，看到潜力。对此大家是怎么看的，欢迎关注我“创业者李孟”和我一起交流！
我的未来不是梦
小米背后两百多家媒体天天控评！不是想怎么玩怎么玩吗？