大家好，这期要给大家分享的是《开过奔驰CLS级后，再开宝马6系GT，车主：这差别没想到》。

宝马6系GT是宝马研发多年出品的一款中大型车，依赖强劲的空间闪光点，可以很好地顺应购车者眼下对于满足二胎家庭用车的心理需要，所以，宝马6系GT才能在当下的汽车市场得到不俗的成绩。但是时代在不断进步，用户对车的需求有了新的定义，安全评级、外观内饰、动力操控等，汽车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。

我们今天请来的嘉宾是小张，他是一个商场高手，月工资50000左右，由于存了一些钱，因此有了买车的计划。他这次换车的目标明确，希望换一款适合自己的中大型车，价格在62万上下。他主要先看空间，但除了空间以外，舒适性、外观、油耗等方面他也很在意。他之前开过奔驰CLS级，通过对照奔驰CLS级后，最后确定宝马6系GT。当前他提车4个月，开了6400公里，对宝马6系GT有了一定的了解。开过奔驰CLS级后，再开宝马6系GT，车主：这差别没想到。

外观我觉得是它最大的亮点，整车的设计格调在以往的基础上愈加现代化。进气格栅造型独特，与两边车灯相互辉映，车尾设计层次清晰，尾灯对称协调，整体层次感十足。外观和奔驰CLS级比较，有一定差距，我更满意宝马6系GT的外观内饰用料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说实话，宝马6系GT的内饰确实不如奔驰CLS级那么高档。

动力方面，宝马6系GT我提的是“宝马6系GT 2019款 630i 豪华设计套装”，宝马6系GT的动力系统采用排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力发动机，可以喷发出258Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，宝马6系GT的动力数据低于同级平均水平，起步有迟缓，超车提速较慢。变速箱使用了8挡手自一体变速箱，虽然没有极大的缺陷，但加减档速度较慢，低速行进时会感到车辆偶尔跳动。这点和奔驰CLS级比较，差距还是存在的。

空间方面，空间可以满足一家人乘坐的要求。整体高度尺寸为1550毫米，身高182厘米的高个子不管是在前后排，头顶空间都特别宽裕。因其车宽达到1904mm，三个高个子坐在最后排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。轴距也达到了同类领先的3070mm，车内前后空间获得一定的释放，前一排座椅调整好之后，第二排家人仍能够轻松翘起二郎腿。而且宝马6系GT在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，是通透，隔音降噪功效的确足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。因此，在车内空间和乘坐感受上，奔驰CLS级比起宝马6系GT差距还是挺大的。

关于油耗方面，宝马6系GT综合油耗低至8.6L（百公里）。在城市常常起步和停车，油耗也只有11.2L而已，而高速油耗更低，实际测试油耗在7.2L上下。因此，宝马6系GT的油耗综合来说十分经济。

总的来说，宝马6系GT非常适合我，毕竟它在空间、舒适性、油耗、外观方面表现出很大优势，虽说裸车和上一辆奔驰CLS级也差不多，不过都开过之后还是能感到明显差别。没有无瑕的车，谁更好很难说，我仅仅感觉宝马6系GT更适合我而已。现在开宝马6系GT的大多数人是商场高手，我觉得这款车也是很彰显档次的，特别是一家人用车上这车也是很好的，而且买它不难，月薪50000以上就开得起。换了它之后，我想说五个字：它非常完美！

听完用车者的分享，我觉得，宝马6系GT之所以受年轻驾车者欢迎，单靠其空间是无法做到的，外观、舒适度、油耗也是其成功的必要条件，全能的表现，满足了绝大部分车主的要求。集诸多长处于一身的“宝马6系GT 2019款 630i 豪华设计套装”，也只需要58.39万，诸如胎压监测、ABS防抱死体系、无钥匙启动、电子手刹、发动机自动启停等配置也悉数出现在该车上，可想而知，宝马6系GT的性价比在同级当中并不差。那么对于长处很多的宝马6系GT，大家认为怎么样？