丰田Corolla Cross 是巴西最畅销的 SUV之一，在测试中，它被证明是平衡且可靠的，但也进行了一些必要的修正。其中之一，我们在不购买日本车型的理由列表中强调了这一点，并在最近推出的 2025 系列中得到了纠正。

我们检测到的“严重缺陷”并不涉及任何机械问题，而是涉及一辆不便宜的汽车的装备清单——其价格在 164,990 雷亚尔至 210,990 雷亚尔之间不等——而且，即便如此，它提供的物品却是他们没有的。与模型的现代性相匹配。

其中引起极大奇怪并成为许多车主投诉中心的主要问题是驻车制动器。直到上一代产品线之前，卡罗拉 Cross 都使用老式且不寻常的制动踏板来实现此功能。除了美观之外，该配件还给 SUV 带来了“老车”的外观。

然而，在2025年的产品线中，丰田结束了这个问题，并决定将在巴西销售的卡罗拉Cross改造成在其他市场销售的车型。现在，可以使用中央控制台上的电子按钮来激活驻车​制动器，而不是使用笨重的踏板。简单、现代、美丽。

Corolla Cross 2025（最终）用控制台上的按钮取代了脚驻车制动器

除了停车制动争议的结束外，2025款丰田卡罗拉Cross系列抵达巴西还带来了其他新功能。除入门级 (XR) 之外的所有版本现在均提供感应手机充电器。

XRX、GR-SPORT和XRX Hybrid车型还配备了电动后备箱开关系统，可以通过传感器用脚操作后备箱，为驾驶员提供更大的便利。

就发动机而言，没有什么新鲜事。 2025 款丰田卡罗拉 Cross 系列继续为消费者提供两种选择：混合动力车型（配备与两台电动机相连的 1.8 车型 16V 发动机）和传统内燃机（配备 2.0 车型）。

2025 Corolla Cross 的设备清单变得更加完整

这家日本汽车制造商报告称，与传统车型相比，混合动力车型的油耗降低了 30%，二氧化碳排放量减少了 70%。 Inmetro 数据表明，汽油的平均油耗在 14.6 公里/升到 17.7 公里/升（公路和城市）之间变化，乙醇的平均油耗在 10.1 公里/升到 12.5 公里/升之间变化。