我是一名有10年汽车行业工作经验的“老”工程师了，之前开的是辆老捷达，后来结了婚有了娃，我发现轿车明显不够用，行李箱、婴儿车、玩具等等，完全装不下，于是，想换一个空间更大的SUV，预算10万元左右，略超一点也可以，先后看了传奇GS4、斯柯达柯米克和长安CS75，这些车型与捷达VS7相比，还是果断选择了捷达VS7，理由是在同价位区间，有三大优势
1.捷达本来是德国大众集团旗下的一款车型，1979年，第一代捷达在德国沃尔夫斯堡正式诞生，2019年2月26日，大众集团在德国总部正式宣布了全新的子品牌“捷达”。捷达品牌成为大众集团的第十三个品牌，同时也是一汽-大众在国内生产的第三个独立品牌。它继承了正统的德系基因，延续了优秀的大众品质，从一出生就不平凡，这是我选择它的第一个原因。
2.从技术上，捷达品牌三大件都是传承与大众：
【底盘】采用大众旗下通用的MQB平台，前麦弗逊后多连杆独立悬架，此平台已经生产了近千万台大众、奥迪车，久经市场考验，作为工程师，还能经常参加一些专业的测评，甚至竞品对比测试，捷达VS7的底盘，无论是稳定性、操控性还是安全性，都是个中翘楚、十分优秀，特别是在高速120km/h时速下，更能体会它的平稳，心里很踏实、很放心。
【发动机】采用EA211 1.4T 110KW 高功率发动机，EA211此款发动机上市已经十余年，技术十分成熟，常以动力强、油耗低著称。作为一个排量1.4的小排量发动机，扭矩能达到250Nm，0-100km/h加速时间仅需9.5s，工信部综合油耗6.8，实际驾驶综合工况7-8L/100km，可以说不仅吃得少，跑得还快。【变速箱】采用日本爱信原装进口的6AT变速箱，变速箱被公认是技术含量最高的汽车部件，能将变速箱做好的企业屈指可数，爱信则是全球最顶级的汽车变速箱供应商之一，爱信的6AT变速箱因极致的平顺性和稳定性而闻名，称得上是汽车变速箱领域不可超越的神话。
3.捷达目前的生产线就是之前的速腾生产线，一样的工艺，一样的标准，甚至可以说是同一批工人生产的。虽说内饰稍显粗糙，但是质量却一点也不差，所有零部件的质量标准均按照的大众康采恩（德国大众集团）标准生产，不管是尺寸还是强度，无论是成分还是环保，都是经过了大众标准的层层把关。而且捷达作为一个新的品牌，可以说为了市场的口碑，对质量的要求甚至比以往更加严格，这样的品质，值得信赖。
