ID.4 目前仅提供更大的 77.0 kWh 电池，这导致基本价格上涨超过 5000 美元。
2025 款大众 ID.4后轮驱动 Pro 车型起价为 46,520 美元，仅比 2024 款上涨 220 美元。大众仅透露了搭载 77.0 千瓦时电池的车型的定价，与搭载 58.0 千瓦时电池的 2024 款车型相比，基本价格上涨了 5360 美元。较小的电池稍后将重新加入产品线，并且所有 ID.4 都将在 2025 年中期获得额外附加功能。大众 ID.4 在 2024 年的收尾并不顺利，由于门把手存在缺陷而被召回，随后又下达停售令，导致第四季度仅有 646 辆汽车上市。销售暂停导致整体销量大幅下降，与 2023 年相比下降了 55%。现在，大众公布了 2025 款车型的定价，入门成本大幅上涨，至少目前如此，因为大众只公布了配备 77.0 千瓦时电池的车型的定价。大众表示，58.0 千瓦时电池将在稍后重返产品线。
目前只有更大容量的电池可供选择，该系列从后轮驱动 Pro 开始，起价为 46,520 美元（仅比去年上涨 220 美元）。升级到全轮驱动后，价格上涨至 50,420 美元，并增加了 20 英寸车轮，以取代标准的 19 英寸车轮。所有 Pro 车型还配备了自动大灯、雨量感应雨刷和加热后视镜，而全轮驱动车型则增加了加热挡风玻璃和牵引挂钩。车舱标配 12.9 英寸信息娱乐屏幕、无线电话镜像、加热前排座椅和双区气候控制系统。
价格高出一档的是 ID.4 Pro S，后轮驱动版起价 51,620 美元（比 2024 年款高出 200 美元），全轮驱动版起价 55,520 美元。Pro S 内饰增加了一些亮点，例如前后发光的大众标志以及自适应 LED 大灯和 30 色座舱氛围灯。内饰还配备了加热方向盘、带记忆功能的 12 向电动可调座椅、通风前排座椅和全景玻璃车顶。
顶级车型是 Pro S Plus，其价格上涨至 58,720 美元，与 2024 年 Pro S Plus 的 54,600 美元起价相比大幅上涨。但这一涨幅有一个简单的解释：Pro S Plus 不再提供后轮驱动，而是专门配备全轮驱动。Plus 车型增加了 21 英寸车轮、车顶和保险杠上的银色装饰以及电动折叠后视镜。车舱还配备了加热后排座椅、三区气候控制系统和 14 扬声器 Harman Kardon 音响系统。
由于 58.0 kWh 电池尚未在 2025 年上市，ID.4 的基本价格目前比 2024 年款高出 5360 美元。当入门级电池回归时，我们预计起价将回到 42,000 美元左右。除了在今年晚些时候重新推出较小的电池外，大众还承诺 ID.4 的所有版本都将从年中开始获得额外内容，尽管目前尚不清楚这些升级版本是否也是 2025 年款车型或标志着 2026 年款车型的开始。大众表示，这些车型的详细信息和定价将在稍后公布。
