近期纯电微蓝6的销量节节攀升，部分城市已经有2.1的优惠了，这俨然成为了销量的倍增器，助力了微蓝6的起飞。

部分城市的网约车也开始批量更换为微蓝6，之前碰到一位经常天南海北出差的朋友，他说微蓝6是他坐过的普通网约车中后座空间最宽敞的车了，后备箱也很大，之前的某次出差，因为要给客户带样品，一个大的纸箱子也放进了微蓝6的后备箱，着实让他大吃了一惊。

微蓝6旅行车的造型，确实是把空间利用到了极致，加之其不俗的续航表现，让许多家庭也开始考虑它，之前11.28和11.58的价格，其在10万以上市场并不显眼，但看目前的终端情况，2.1的优惠下，价格已经非常具有竞争力了，环顾四周竞争对手，几乎没有合资品牌的纯电能与之匹敌了，微蓝6这一次真的是大杀四方。

别克的纯电布局已经形成大体框架，微蓝6在10万以下市场攻城略地，E4E5在大中型市场驰骋天下，别克E5后续也会出磷酸铁锂版本的车型，会进一步拉低入手门槛，一步一步把自己进化成了内卷之王。

当下的新能源市场，光靠嘴炮已经无法赢得消费者信任，既要有出色的营销策略，更要有出众的整车品质，这是摆在所有车企面前的一道鸿沟，跨过去，海阔天空，跨不过去，万劫不复。去年多家车企退市也印证了这个道理，造车真的不是一件容易的事情。

24年，让我们静观新能源车市的厮杀吧！