出生于广州市的女法官陈海仪，在城市成长的经历，习惯了坐公交或私家车，看多了十字路口的拥堵，由于她有一颗关心社会问题的情结，于是想到了域市交通的“净化”问题…

正是成长在城市，理解不了农民工丢下父母和孩子(成为乡下留守人)跑到远离故乡的城市，还要在城市买电动车代步，是暂住性务工者带来了城市交通的拥挤，也是这个“拥挤”带来了自己出行和回家的不便，站在城市人的角度，才会把骑电动的一族看成是添堵的“窗外人”，于是想到了在城市“减少”电动车的举措，那就是凭自己作为人大代表的身份上交提案，以求按自己的意愿来立法…

而根本没有想到：一旦被人大会通过而立法，反而带来广大农村滋生乱收费的现象！

陈法官的电动车提案内容如下：

1、 很多老年人因年龄和身体原因不适合骑电动车车，需要设置骑车门槛。 奉劝一些老年人尽量不要骑电动车， 保护自己也是保护他人。

2、 所有电动车都要强制买保险，包括交强险和三者险。

3、 骑电动车必须考驾照，考试一定要严格,，严查无证骑电动车。

4、对电动车违规违法行为，严格处罚，该扣车扣车,，该罚款罚款。

由此可见，陈海仪的提案与一些城市的“限电动车”令的内容是相近的，要让年老体弱或视觉不好的人淘汰出“电动车族”，减少城市交通上的牛皮癣！

这个提案在城市可行，因为城市道路车流人流拥挤，限电动车制可以让城市的交通减负。

但在农村，根本不可行。就拿买保险来说，电动车的寿命只有两三年，买保险只是让买车人添加负重，出了事赔偿还不够保险工作人员的出勤费；再说，老百姓买个电动车只是当“自行车”在用，出现撞人还得靠本地派出所出面调解，这种概率很小。可以说，一个乡镇派出所接收电动车撞人的案子，恐怕5年难遇一回！总之，买保只是在给买电动车的添麻烦。

让骑电动车的人考驾照，统考和发证，是让行政部门添堵；买车人拿驾照还得交一笔费用，也在给用户增加负担。总之，让骑电动车的人持驾照，只会带来社会资源人力和财力的付出，实则是财力浪费！

农村地广人稀，村村通给了摩托车和电动车使用方便的土壤，在农村担心电动车撞人而去限制电动车畅行，是在限制生产关系的积极互动，反过来为生产力添阻！

思乡人 于2023/9/1