前文我们说过，SUV仍是中国市场的绝对主力，无论是当月还是累计同比、环比，深受中国消费者的最爱，入局新能源车并且成功的车企无疑不是从SUV着手。

10月份中国市场SUV和轿车批发、零售均再创新高，比亚迪总销量背后又有哪些秘密，我们来分析下。

按照车型类别批发销量来看：

轿车批发278471辆，继续排名第一，环比9月的240477辆，环比净增长37994辆，增长15.8%；同比净增长109129辆，增长64.4%；同比和环比均远高于中国市场轿车增幅，环比增加9%，同比增长9%；

SUV批发211978辆，继续排名第二，环比9月的166303辆净增长45842辆，增长27.6%；同比净增长100880辆，增长90.8%；同比和环比均远高于中国市场SUV增幅，环比增加9%，同比增长15%；

MPV批发销量7381辆，排名第三。

从比亚迪总销量中各车型类别批发销量占比看：

轿车占比55.6%，较上月的58%减少了2%，同比持平，高于中国市场中轿车的占比41.91%，领先14%；

SUV占比42.4%，同比增加5%，环比增加2%；低于中国市场中SUV的占比54.36%，偏差12%；

MPV占比1.5%，同比、环比减少，低于中国市场中MPV的占比3.73%，偏差2.2%。

从比亚迪各车型在中国市场的占比看：

轿车占比24.3%，较上月的增加1%，同比增加8%；

SUV占比14.3%，同比增加6%，环比增加2%；

MPV占比7.2%，同比、环比进一步下滑。

从以上分析可以看出，相较于中国市场整体的小幅度增长，比亚迪无论是在轿车还是在SUV均在发力快步增长，并且增长幅度均大幅度领先中国市场，比亚迪轿车和SUV的市占比也进一步增加。但也可以看出，比亚迪的销量中轿车占比高于市场，而SUV和MPV均低于市场，这一方面说明比亚迪轿车的竞争力之强，另一方面也说明比亚迪在SUV和MPV需要加足马力了。