兰博基尼Aventador的继任车型谍照在此前已经流出，目前官方公布了新车型的动力系统参数，将搭载一台由6.5升V12自然吸气发动机与三电机组成的插电混动系统。其中发动机最大输出功率为825匹马力，最大扭矩725牛·米，最高转速达到9250转/分钟，在混动模式下的系统总功率为1015匹马力。这是兰博基尼V12自然吸气发动机的首次电气化。

燃油发动机的型号为L545，重量为218公斤，比Aventador中的发动机减轻了17公斤。每个气缸都有一个进气道，相对于以前进行了更改，以提高容积进气系数，从而确保进入燃烧室的最佳空气流动。压缩比也从11.8:1增加到了12.6:1。排气管的流体力学特性也进行了改进，以降低高转速时的背压并提高特定功率。至于声音，在低转速下运行发动机时会有改变，这点值得期待。

与历代Aventador、Murciélago和Diablo一样，新车将配备四驱系统，不同的是，前轮配备了两台电机，它们通过扭矩矢量控制优化车辆行驶性能。后轴电机将与最新8速双离合器变速箱配合，取代了Aventador上的7速变速箱。

车辆可以实现100％的电力驱动，但仅限前轴。在需要时，后电机会介入启动V12燃油发动机，为电池充电和前电动机提供能量。新变速箱由两个轴组成，一个用于偶数挡，一个用于奇数挡，比之前兰博基尼车型中的7速变速箱更轻，尺寸也足够紧凑。

新车动力系统没有像之前Sian那样配备超级电容器，而是选择了真正的电池，这使它成为一辆“PHEV”（插电式混合动力车）。 变速箱横置在发动机后方，将发动机与座舱之间位置留给了锂离子电池组。不过该电池组容量并不大，仅有3.8千瓦/时，在行驶中利用V12发动机和回收的能量，6分钟内完成充电。也可以通过7千瓦功率的交流充电，30分钟左右即可充满。