2003年，韩国发生有史以来最严重的地铁事故。

一个精神病人在地铁上放了一把大火，导致193人死亡，147人受伤。

最让人震惊的不是男子在众目睽睽之下纵火，而是出事地铁的两名司机，在关键时刻，一个嘴里喊着“都别动”结果自己弃车逃跑，一个把大门锁死，断掉了乘客的退路。

但凡这三人有一个脑子正常，都不会造成如此严重的后果。

今天，我们就一起来回顾一下这起震惊韩国的“大邱地铁纵火案”。

突如其来的火灾

时间回到2003年2月18日，地点韩国大邱市。这天上午9点半，正值早高峰，1079号列车在到达一个站点后，上来了很多人。

这时坐在椅子上的一个女孩，突然注意到人群中有个拎着黑色手提包的男人，看着有点儿不太对劲，他表情阴沉，从他身上女孩感受到了一股“恶意”。

随后，女孩看到这男的从包里拿出一只打火机，一直重复着打火熄灭的动作，不知是谁，突然来了一句：“别在车上玩打火机啊，很危险的。”

结果话音刚落，那个男人就冷笑了起来，紧接着从包里拿出两个瓶子，一拧开盖子，一股刺鼻的气味就散发开来，女孩闻到这股味道，脸色当即就变了。

因为那是汽油！

女孩发现男人拿着打火机准备点燃瓶子里的东西，立刻大喊一声：“快拉住他!”可周围的人还没反应过来，男人就点燃了手里的汽油瓶，把瓶子丢到了地铁的座位上。

那个地铁上的座椅不是不锈钢，而是带绒的，所以一下子就被火给点燃了，车厢内的乘客看到这一幕，瞬间大乱，开始四散而逃。

离着火车厢稍远一点的车厢，还不知道车里发生了火灾，一个老头看快要到达下一站中央车站了，于是就从椅子上站起来，走到车门附近，可就在这时，一个人嘴里大喊“着火了”，一边冲进了老头所在的车厢。

老头没反应过来，直接被那人撞倒在了地上，头着地差点晕过去。

车厢里的混乱，也惊动了司机崔正焕。崔正焕第一时间就想到了车里的灭火器，他拿着灭火器往外走，结果发现火势比他想象中的要严重的多。

他一边安慰乘客，说列车马上到站，到站后会自动开门，让大家别乱跑。一边拿出灭火器对着火一阵狂喷，可由于火势太大，单一个灭火器起不了多大的作用。

看着火还有变大的迹象，崔正焕也开始慌了。到站后车门打开，他丢下灭火器，直接头也不回地弃车逃跑了。他没有将列车着火的事情告诉地铁控制中心，也没有打电话联系消防员。就连疏散乘客的意识也没有。

那些乘客们没组织的四散而逃，一些人顺利逃了出去，但还有一些乘客由于吸入了大量的浓烟，就倒在了车厢内，被撞倒的那个老头站不起身，努力向车门方向爬去，而有个妇女想拉他一把，但是被大火逼退。

得到安全的乘客，纷纷拿出手机拨打了消防电话，本以为这起事件很快就能够得到解决，但悲剧却才刚刚开始。

第二起灾难

由于1079号的驾驶员不负责任没有向上汇报，地铁控制中心方面也不知道中央车站发生了什么。下一班车1080号照常发出，1080号的司机崔相烈将车开到靠近中央车站时，才发现不远处有一辆燃烧的列车，吓得他头皮发麻。

他似乎是被吓到已经失去了思考的能力，做出了一个常人难以理解的决定，他没有第一时间联系控制中心向他们汇报情况，而是继续开着车向前。他的想法也许是这样的：前面那辆车又没挡我道，在旁边的轨道上，我直接开过去就行了，到下一站我再联系控制中心。

可他如此选择的结果就是，把全车乘客推向了死亡的深渊。

他驾驶的1080号列车刚刚到达中央车站，就发现旁边1079号列车由于燃烧太猛已经触发了车站的安全机制，导致电流制式自动切断，1080号没有办法启动了。

但按照正常情况，列车在到达站点后会自动开门，即便列车无法驶离火灾现场，乘客依然有逃生的机会。可崔相烈这个奇葩司机，却拔掉了列车的主控钥匙，导致门无法打开，他的理由是，外面浓烟滚滚，一旦大门打开，大量浓烟涌进来，会毒死一大批的人。

可他似乎忘记了，浓烟进不来，但他们这样也出不去，会被蔓延而来的大火活活烧死在车厢里！

一群乘客被司机的离谱操作气到骂娘，可崔相烈已经彻底丧失判断能力了，他只是一个劲地让大家冷静，说他已经联系了控制中心，很快就会有火警过来。

这群乘客命不该绝，虽然遇到了这种“神志不清”的司机，但恰好这天，乘客里有个大佬，叫权春燮，他是个有着10年列车驾驶经验的老司机，在如此危险的情况下，他第一时间做出抉择，先是找到了门边座椅下面的紧急开关，试图用紧急开关来打开车门。

可他按下开关后发现，车门并没有打开，他意识到开关可能是出现故障了，就没再尝试， 而是当机立断，直接徒手去拉车门，他边拉还边喊：“有没有力气大的，上来帮个忙？”

可是当时车子里已经燃起了火焰，乘客都被吓傻了，不是在尖叫哀嚎，就是在胡乱逃跑，一些人的衣服甚至已经开始燃烧，权春燮知道，唯一能够拯救车上乘客的，或许只有他自己了。

他用尽浑身力气扒动车门，最后还真的让他强行打开了。车上的乘客见到这一幕，立刻冲上前去，权春燮让一些老人孩子先行离开，最后在大火彻底吞噬列车之前，逃了出去，虽然权春燮靠着自己的努力顺利打通了一条求生通道，但也仅仅只有包括他在内的60人从车厢里逃出，剩下的人，有一部分没来得及出去被活活烧死，有一部分在车门还没打开前，就在混乱当中被人踩踏而死了。

等到警察和消防员赶到案发现场后，这里已经完全变成了一片人间地狱，两辆残破的列车上横七竖八地躺着无数焦尸，都是乘客的尸体，两辆列车的司机，都没有死在列车上面！

没错，那个让大家冷静等候的“崔相烈”，也偷偷摸摸地逃走了，两个姓崔的司机，都是在乘客最需要他们站出来的时候，弃车逃跑。这种不负责任的行为，令人感到不齿！

警察在了解了事情的来龙去脉之后，也是迅速地对事故责任人展开了“清算”。

事故的结尾

最大的事故责任人，自然是引发这场灾难的凶手，因为很多1079号的乘客都亲眼目睹凶手作案，所以警方很快就查明了凶手的身份，是56岁的金大汉。他没有死在火灾现场，在1079号列车到站开门后，他就跑路了。

只不过金大汉在逃跑的过程中，脚不小心碰到了被火烧热的车门被烫伤，被警方抓住时，他还正打算前往医院治疗。

警方经过调查，发现金大汉纵火的理由，并非是针对车上的某个乘客或者是列车司机，而是他患有精神方面的疾病，准确来讲就是有“躁郁症”、“忧郁症”。

在很早以前，他还是个正常人，但是自从2001年中风后，丢了工作，就开始萌生出了对现实不满的情绪，认为上天是在有意针对他，伴随着年龄增长，他报复社会的心理也是越来越强烈。他甚至还对着积极给自己提供治疗意见的医生说：“我迟早有天会把你烧死”。

在案发当天，他躁郁症发作，心情跌到了谷底，就想要拉一群人同归于尽，这才盯上了人流量大的地铁站，准备好装满汽油的瓶子和打火机后，走入地铁站犯下这起纵火案件。

本来按照他犯下的罪行的严重程度，应当判处死刑，但法院最后还是因为他有精神病这一事实，改判金大汉无期徒刑，不过金大汉也没能苟延残喘多久，在他入狱一年左右，就因为脑中风去世了。

这或许就是上天对他犯下残忍罪行的惩罚。

金大汉被判刑后不久，警方又起诉了崔正焕、崔相烈两个司机。他们认为，如果不是这两个人的不负责任，灾难也不会变得如此严重，他们两个就相当于是制造这起火灾的帮凶。

崔正焕最大的错误，就是没有及时将情况反馈给控制中心，导致另一辆列车闯入了火灾现场，造成更大的人员伤亡。

而崔相烈犯的错更加严重一些，他明明看到前面有火灾，可却依然固执地要将列车开到站点 ，在列车到站后还要锁死车门，严重浪费了乘客的逃生时间。倘若那辆车上，没有经验丰富的列车驾驶员权春燮，拼死为乘客打开逃生通道，那么很有可能车上的一百多名乘客会无一幸免。

崔相烈这种让人不要离开火灾现场，自己却跑路的行为，和蓄意谋杀，有什么区别？

经过法庭上激烈的讨论，最终法院下达了判决，判处崔正焕四年有期徒刑，崔相烈五年有期徒刑。

这刑罚对于这两个人造成的危害来讲，还是太轻了。这件事情，也暴露了地铁公司在选人上的问题相当严重。开车的司机，尤其是这种大型客运的司机，应该要有很强的责任心与处理危机的能力，可这两个司机，在灾难面前的表现却让人大跌眼镜。

如果只是一个司机不合格，还能说是司机个人的问题，可一场灾难，牵扯到的两个司机的素质都差到这种地步，说明地铁公司很可能在选人的时候，没有对前来应聘的司机进行一个评估和考核。

这起事件，最无辜的就是那些死亡的乘客，他们用自己的生命，为这些人的低级错误买单，实在是替他们感到不值。