忍无可忍了么？贾跃亭终于发飙了！

他无比愤怒地宣布要起诉高合以及高合汽车创始人丁磊。

起诉这个时机，老贾选择在了高合要倒下的时候，老贾真是厉害，不早不晚，这个时机选择得非常稳准狠啊。

有评论认为，老贾这是要给昔日战友和下属最后一击！

贾跃亭今年已经两次怒怼了高合和高合创始人丁磊。

不久前，有媒体报道，高合汽车开启降薪裁员，并停产停工6个月。

有自媒体发出这样的文章，说高合濒临破产，一个新能源汽车剽窃时代的终结。

有网友在朋友圈评论道：在全球汽车发展史上，确实出现过很多抄袭，甚至是犯罪式的盗窃和抄袭，网友认为，这样的行为，这样的道路是自取其辱，一定是走不通的，甚至会对中美关系造成不利影响，希望能在全行业引以为戒。

老贾看到这个消息后，怒斥：这是行业的耻辱。

以为老贾也就是骂一下出口气就算了，没想到，贾总这次是动了真格了。

他再次发文称，经过长时间的取证，FF准备正式起诉丁磊和高合汽车。

理由是涉嫌盗窃和侵犯FF的知识产权，技术数据和商业机密。

老贾还透露了他跟高合汽车创始人丁磊的恩怨情仇，并详细透露了丁磊如何借助在乐视汽车（FF前身）的职务便利，一直蓄谋和实施盗窃FF的知识产权，技术数据和商业机密，并在离职后伙同高合汽车实施了上述行为，在抄袭之后，短时间就推出了产品，对FF带来了巨大损失，老贾再次重申，这是行业的耻辱，严重破坏行业规则和创新动力，扭曲行业价值观。

老贾宣布，要在全球范围内发起法律行动，彻底捍卫FF公司以及投资人的权利，让高合以及丁磊付出代价。

当然，现在的高合已经奄奄一息了，老贾这是最后一根救命稻草还是给他最后一击？

老贾其实跟丁磊渊源颇深，高合的创始人丁磊原来也是汽车行业的资深人士，从基层员工一直做到了上汽集团副总裁，上汽通用总经理。

2015-2017年，丁磊还跟贾跃亭是同事，受老贾盛情邀请，丁磊负担任乐视超级汽车联合创始人，全球副董事长，这个乐视超级汽车也就是老贾赴美创立的FF公司前身。

不久，因为乐视暴雷，丁磊黯然离场，创了华人运通，也就是高合汽车的母公司。

高合的定位是要做中国新能源汽车的绝对高端豪华汽车，价格在60-80万。

但几年时间和销量证明，这个定位曲高和寡，并没有成功；

据高合内部人士表示，现在的高合，就差钱了。

只差钱了，钱能解决的问题是问题吗？

老贾任何一个明眼人都知道他们在剽窃，在欺骗。

但他们却在反咬受害者，妄图转移视线和颠倒黑白。

道友们，你们觉得这两个车，像还是不像？

老贾才是最真正的神人，新能源汽车的顶级玩家，老贾赴美造车10年，烧掉了300亿，目前交付了10辆车，还包括交付给老贾自己的那一辆。

我就问你，服不服？个人觉得，只有老贾下周回国才能救高合吧。

老贾赴美造车10年了，投入300亿，交付10辆车，还包括交付给老贾自己的那一辆。

看来，脱离群众的定位，最终是要被市场毒打的，这可能还真的不是钱的问题。

中国新能源汽车的竞争已经空前的激烈和残酷，就在前不久，船夫哥已经掀桌子了，比亚迪宣布比亚迪秦大幅降价，目前比亚迪秦PLUS DMI已经低至7.98万。

网友说，日产轩逸，大众朗逸，本田飞度要崩溃了。

这是对日本车和大众车的降维打击，釜底抽薪。

很快长安接招了，向秦发起进攻，它只要7.39万。

新能源汽车极端价格大战拉开帷幕，3-5年内，也就剩3-5家能够生存下来！

其他新能源入局者，很快会在这场大战中消失，特斯拉和比亚迪的终极大战就要上演，留给新势力的时间也确实不多了，加油。

这个时候，这些高端的百万级的，甚至是几百万的豪华新能源可谓是难上加难了。

唯一的出路，除了降价就是赶紧从电动化，走向全面的智能化，才能力挽狂澜。

可是，没有自己的核心能力和核心技术，这智能化谈何容易啊！

最后，我们看到有网友给老贾提出一个超级大创意：

就是一边诉讼，一边跟高合丁磊谈判，现在都已经快暴雷撑不下去了，老贾直接收购高个的工厂，FF91工厂都卖了，也一直在手工打造，这一次，如果收购成功，老贾的产能就有保障了，一年不要说交付几十辆，交付几百辆就不是问题了吧。

土豪们，准备好你们的钱包，这最后的官司一打，工厂一收购；

200多万一辆的FF91有希望在2024年大规模交付了。

加油啊，老贾，下周回国吗？