现在MPV市场越来越火热，很多自主车企都打造了热销了MPV。比如采用新能源动力的腾势D9，9月销量高达9936辆，在9月MPV销量榜单中仅次于别克GL8；燃油驱动的传祺M8同样备受认可，9月销量也有9298辆，在MPV月销量榜单中排名第三。只不过，并非所有国产MPV都能被用户认可，上汽大通MAXUS G90就卖不过传祺M8，9月销量仅为210辆，在MPV市场中处于边缘地位。

上汽大通MAXUS G90同样是大厂打造，定位也为中大型MPV，对标的车型正是别克GL8、丰田赛那、传祺M8等车型。上汽大通MAXUS G90的定价不算特别接地气，指导价区间为21.99万-32.99万，和别克GL8的准入门槛相仿，而传祺M8的指导价为17.98万-36.98万。

外观方面，上汽大通MAXUS G90和丰田埃尔法一样，车头配备大尺寸格栅，内部中网则通过镀铬银色装饰条组成大量的“V”型结构。两侧的日间行车灯和格栅巧妙融合，整个灯组的造型还十分个性，下方的灯腔也采用凌厉的多边形结构，辨识度很高。这些不同元素搭配在一起，也让整车的前脸看起来比丰田埃尔法还要唬人。

车身侧面的辨识度同样很高，在车窗位置加入类似“Z”字结构的银色镀铬装饰条，搭配侧裙位置的银色装饰条和多辐式轮毂，整车精致感很足。车门的滑轨巧妙隐藏在车窗玻璃的下沿，一眼看过去车身比较和谐。车尾配备了贯穿式尾灯，整个灯组的造型是比较纤细的，还在两侧加入分叉结构，视觉效果很特别。

座舱内的设计简约却科技感十足，方向盘为双幅式设计，下方有并不明显的平底处理，中控台上配备连体设计的10.25英寸的液晶仪表屏+12.3英寸的中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏+3英寸小屏，让整个座舱内拥有不输给新势力车型的科技感。部分车型还提供HUD抬头显示系统，不用低头就能查看车辆的相关参数，增加出行安全性。

尺寸方面，上汽大通MAXUS G90的三围为5280/1998/1845mm，轴距为3200mm，要比丰田埃尔法大一圈，面对传祺M8也毫不逊色，车内乘坐空间很宽裕。

针对乘坐舒适度，上汽大通MAXUS G90采用真皮座椅，前两排座椅支持加热、按摩、通风等功能，并且第二排座椅类似头等舱座椅，造型宽大，自带腿托、电动调节、小桌板等功能，能满足高端商务需求。

动力方面，上汽大通MAXUS G90和别克GL8一样，标配2.0T发动机，但上汽大通MAXUS G90拥有48V轻混系统加持，匹配8AT变速箱，最大功率234马力，性能表现不输别克GL8、传祺M8。可惜的是，上汽大通MAXUS G90并没有配备可变悬挂，这方面不如传祺M8。

总的来说，上汽大通MAXUS G90的产品力表现其实在同价位车型中不算差，设计、空间、配置都有亮点，但面对既有燃油又有混动，配置同样丰富的传祺M8时，上汽大通MAXUS G90的优势却不算大，性价比算不上高。或许正因此，上汽大通MAXUS G90在汽车市场中的成绩才不算出色。