好消息，新款宋Pro DM-i预计于2024年9月23日上市，预计起售价为11.58万元左右，同时对外观、内饰、动力配置和续航做了升级。具体怎么样？下面我们就来分析解读。
外观与空间新款宋Pro DM-i在外观设计上进行了全面升级，前脸格栅从六边形中网格栅变为多段式中网格栅，前唇改为银色装饰，重新设计的前大灯，更加平直狭长，并采用了熏黑处理。侧面，车窗采用熏黑工艺设计，侧裙也加入了黑色元素，并搭配双五幅式轮毂。车尾则采用了桥梁状贯穿式尾灯设计，并换装BYD字样的品牌标识，顶部配备高位刹车灯。
车身尺寸方面，新款宋Pro DM-i的长宽高分别为4735/1860/1710mm，轴距为2712mm。前排车门支持无钥匙进入功能，增加了使用的便利性。新增分体式前排座椅，并采用竖向缝线装点。后排座椅设计贴心，配有三个独立头枕和中央扶手箱，座椅靠背还支持调节，提升了长途乘坐的舒适性。
内饰设计新款宋Pro DM-i的中控台区域大改，中央扶手箱位置与前中控台呈现垂直对称式设计。新车换装平底四幅式多功能方向盘，并配备贯穿式黑色饰板和内嵌式仪表屏，搭配悬浮式中控大屏。车内大面积采用浅棕色材质包覆，装配了环绕式氛围灯。
动力配置新款宋Pro DM-i搭载了比亚迪最新的第五代DM插混技术，动力组合为1.5L自吸发动机与电动机。发动机的最大功率为74千瓦，匹配最大功率120千瓦的电机。这一动力组合不仅提供了强劲的动力输出，还实现了更低的油耗和更长的续航。新车在纯电模式下续航里程可达110公里，满足日常通勤需求。
续航表现新款宋Pro DM-i在续航方面表现出色。在纯电模式下，其官方百公里电耗数据为15.9kWh，但实际驾驶中，正常驾驶模式下仅为11.3kWh，节能模式下更是低至10.2kWh。在电池电量降至25%时，系统会自动切换至混动模式，继续提供动力支持。据实际测试，在75%的电量下，新车实际行驶了114.1公里，与理论值相符。进入馈电状态后，新车在行驶221.3公里后消耗了10.7升汽油，仪表盘显示的百公里油耗为4.7升，实际计算为4.84升，与显示值非常接近。
实车体验评测新款宋Pro DM-i采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。轻踩油门踏板就能感受到明显的动力输出，深踩油门踏板则能够感受到强烈的推背感。车辆的静谧性也做得不错，车内几乎听不到噪音。
价格讨论与销量预测目前市场普遍预测新款宋Pro DM-i的起售价将在11.58万元左右，比现款荣耀版高出约6000元。考虑到比亚迪在新能源领域的领先地位以及宋Pro DM-i的出色表现，新车上市后有望迎来热销。从销售数据走势来看，宋Pro DM-i在SUV市场中一直保持着较高的销量排名，新款车型的上市有望进一步巩固其市场地位。
综合来看，新款宋Pro DM-i在外观、内饰、动力配置、续航表现等方面均有所提升，为用户提供了更加优秀的用车体验。预计新车上市后将受到市场的热烈欢迎，并会迎来良好的销量表现。
