12个小时跑完484公里的非铺装道路，这操作简直太硬核了，就在昨天在广大网友的见证下，赛科龙RX600完成了独库公路12小时耐力挑战的壮举。

挑战赛是由四位专业车手分为两组，期间只换人不换车，每隔四个小时加油时会顺便检查一下车况，当然这也是为了保证车手的安全，在这个规则下对于车辆和车手来说同样都是一项严峻的考验。

整条赛道70%左右的路况是沟壑、草原、砂石路、土路以及炮弹坑，另外30%则是铺装道路，可以说这条赛道的选择包含了大家摩旅路上所能遇到的全部路况，非铺装道路考验的是车身硬件的强度和韧性，而铺装路况则是考验车辆高速时的稳定性。

最重要的是专业车手的骑车强度完全不能与普通摩友们相提并论，能看到他们一路都在动力翘头、漂移过弯，极速更是跑到了156公里，可以说上车之后他们就一个字“干”，毕竟让专业车手“安分“的骑车反而对他们是一种折磨。

历经12小时赛科龙RX600与车手安全顺利完赛，除了后轮胎被磨平之外，车辆其他硬件部分也再无其他任何问题，在耐力赛还没结束时，赛科龙就发布了具有纪念意义的RX600独库限量版，从这个操作上看到，赛科龙对自己的这台车还是充满了信心。

该版本售价为31988元，对比普通版，独库限量版多了专属涂装，以及价值2000元的改装大礼包，具体包括前后行车记录仪，萝卜加热手把，科仕迪射灯，风挡横杆以及手把护罩等改装件，老用户改装这套配置的价格则是1500元。

动力搭载成熟稳定的双缸水冷550CC引擎，最大功率43.5千瓦，最大扭矩55牛米，整备质量200公斤，油箱容量19.5升。

标配铝合金三箱和保险杠，独库限量版涂装，支持投屏导航和胎压监测的TFT仪表，TBOX车联网，真空辐条轮毂，可关闭的双通道ABS+TCS。

可以说赛科龙RX600此次耐力赛的成功，也是再一次用实践在广大网友面前，证明了这台车可靠的品质。