对于国内汽车市场有所了解的朋友应该都知道，大众帕萨特可以说是国内汽车市场最具影响力的一款B级轿车了，从2000年上市以来，大众帕萨特一直深受国内用户的青睐和支持。当年即便是深陷“中保研测试”的漩涡，市场表现仍旧没有受到很大的冲击，
即便是在新能源汽车强势崛起的当下，帕萨特的市场表现仍旧比较火爆，就拿3月份的销量报表来说，大众帕萨特的销量达到了19099辆。
而大众帕萨特为什么这么受欢迎呢？
出色产品和机械素质，很多人对于帕萨特的第一印象恐怕是宜商宜家，低调大气的设计应该是一些中老年的座驾，但是其核心卖点其实是动力和操控，尤其是行驶质感，在这个级别基本没有对手。加之，现款帕萨特的价格也跌至冰点，售价为11.25万-19.99万，对于家庭用户而言具有很高的性价比。
这款车的动力操控性能确实很出色，尤其是2.0T版车型，其最大功率分别为186和220马力，峰值扭矩分别为320和350牛米，匹配上7挡湿式双离合变速箱。动力储备很足，无论是起步阶段还是中高速，都有很强的动力，即便是在130km/h的时候，也能感受到一定的推背感。同时，变速箱的响应速度很快，轻点一下油门，就能感受到动力，底盘调校也很扎实，当然在售的还有1.4T版本和1.5T版本可供消费者选择。
帕萨特的另外一个卖点就是空间舒适性，这款车在行政、商务用途上很受欢迎，主要原因就是空间大，其其车身长宽高分别为4948mm、1836mm、1469mm，轴距长度为2871mm，尺寸在这个级别还是很有竞争力，而且空间利用率很高，后排空间非常的宽敞，就拿我来说，身高1米8，体重80kg，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有三拳的空间，轻松翘起二郎腿，而且舒适性也很出色。
比如说做工用料上，车内轻易摸得到的地方均采用软性材质覆盖，座椅很好的融入了人体工程学，并且采用真皮包裹，部分车型还是真皮/翻毛混搭的设计，坐上去具有不错的支撑性和包裹性。加之，新车还配备了座椅加热\通风、氛围灯、哈曼卡顿音响，底盘减震和隔音性能在这个级别也数一数二。
前排座舱在设计层面也展现出比较吸睛的一面，全新的帕萨特PRO版本的设计，还是具备很不错科技感，15英寸悬浮式多媒体屏幕搭配11.6英寸副驾驶屏幕，还有10.3英寸液晶仪表盘、HUD抬头显示、手机无线充电，而在配置上，新车配备了6气囊，次顶配车型还有9个安全气囊，360度全景摄像头、自适应巡航、自动泊车、L2级驾驶辅助系统也均有配备。
帕萨特的卖点就是舒适型强，外观设计也比较沉稳大气，无论是家用、商务还是行政使用均相得益彰。同时，其动力和操控性能也比较不错，如果你喜欢开车，也能从帕萨特上得到你想要的动力，各方面表现都非常均衡，如今价格也跌至冰点，性价比十分的抢眼。
对于这款经典的德系家用B级车，你是如何看得呢？
笑傲人生
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