宝马汽车的操控和颜值在大部分汽车品牌中都是比较可靠的，在行业中曾经流传了这么一句话：“开宝马坐奔驰”，宝马的操控性还是很不错的，曾经的宝马凭借双肾格栅和天使眼大灯可以说是收获了一批铁粉，新款宝马i3作为宝马旗下的一款纯电动中型轿车，官方售价为38.39万和41.39万，它拥有双肾格栅和天使眼大灯，采用后驱340马力的纯电驱动，接下来让我们一起来聊下这款车。
按照以往的惯例还是要看下新款宝马i3的外观，前脸还是宝马经典的双肾风格格栅设计，格栅内部采用熏黑设计，与老款宝马的双肾格栅相比，新款i3的格栅造型采用不规则造型，两侧天使眼大灯内部呈现矩阵式布局，并且增加了蓝色灯源装饰，这也进一步表明了这是款新能源车型的身份。
从侧面看，车身腰线呈现上扬趋势，更增加了运动性姿态，还有五辐式低风阻轮毂和溜背造型设计更增添了运动气息；车尾设计也是符合宝马家族风格，比较夸张的是底部扩散器样式的饰板设计比较具有战斗性。
新款宝马i3的内饰设计可以说是中规中矩，中控台向驾驶员侧倾斜，操控起来更加方便，还有驾驶员开车时看中控屏只需要微微转头就可以，增加了驾驶时的安全性；科技方面配备由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏组成的双联屏，内置手机互联映射功能、语音识别等功能。
新款宝马i3的配置只能说中规中矩，跟同级别合资车相对比的话还有优势，但是和同级别自主品牌汽车相比的话配置就低了，两款车均配备主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统和疲劳驾驶提示系统；辅助驾驶方面，入门版配倒车影像和定速巡航，高配版配360度全景影像和全速自适应巡航功能，但是宝马一贯的原则就是选配功能比较多，很多功能都是需要花钱选配的。
新款宝马i3的长宽高尺寸为4872/1846/1481毫米，轴距为2966毫米，坐进车内首先感受到的是来自座椅的舒适度，Sensatec皮质座椅设计摸上去软软的比较舒服，还有整个内部空间表现也是不错，我个人1.75米的身高坐进车内，前排头部离车顶还有一拳多的距离，最值得一提的是后排腿部空间，调整好驾驶员座椅后还有约三拳的距离，这空间就算是比较出色了，美中不足的是后排中间位置地台比较高，中间位置舒适性差点。
宝马一直以来最出色的就是操控性了，新款宝马i3也不例外，动力上搭载后置340马力的电动机，峰值扭矩为430牛·米，官方公布的零百公里加速时间为5.6秒，最高续航里程为592公里；此外，它还配备电池温度管理系统，包括低温加热和液态冷却，主要用于低温时提高电池的性能和电池高温时对其液态冷却，提高安全性。
评价一款车的操控性离不开它的悬挂系统，新款宝马i3配备前连杆支柱式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，并且支持可变悬挂软硬调节和空气悬挂，最大的好处就是可自适应调节悬挂软硬度，应对更多复杂路况较少震感，还有就是自适应悬挂调节可减少行驶中车体带来的侧倾，提高整体操控性。
写在最后：新款宝马i3最吸引人的就是经典的外观设计和操控性，纯电动340马力的提速还是值得点赞的，还有自适应悬挂调节可带来更好的操控性，除此之外还有一个优点就是内部空间够宽裕，但是很多车友对592公里的续航不是太满意，但是这个续航满足日常出行是没问题的，大家怎么看呢？
