新车发布预售价后仅10天“盲定”订单就破万，新车上市发布会当天累计订单破两万台，放在任何一款国产高端新能源SUV上都不可能成就的战绩，被广汽埃安旗下豪华品牌Hyper昊铂实现了。11月15日晚，灯光璀璨的羊城“小蛮腰”广州塔下，广汽埃安昊铂品牌旗下迎来了第三款车型——昊铂HT正式上市。新车共推出6款车型，最大续航里程达770km，并且高配车型还配有鸥翼门，售价区间为21.39万-32.99万元。从10月中旬发布22万元起的预售价到11月15日昊铂HT正式上市，刚刚过去的一个月对于昊铂品牌来说是极具历史性意义的。昊铂品牌首款中大型豪华纯电SUV，以越级对标的综合产品实力和“降维打击”的市场定价，在终端市场迅速挂起一阵“昊铂旋风”。

而在新车上市前夕，昊铂HT更是通过一场深度试驾体验，向媒体全方位展示了其惊艳的设计、豪华的内饰、扎实的驾控体验和业内领先的智能科技。在产品试驾结束后包括壹哥在内的不少媒体“老司机”坐不住了，纷纷打开昊铂APP开启“盲定”。壹哥试驾的是一款紫红色的昊铂HT，就是篮球明星易建联倾情代言海报的同款颜色车型，这个配色被昊铂取了一个浪漫十二分的名字——夜阑玫瑰。当然，差别在于，壹哥试驾的同款颜色车型不带鸥翼门，是相对符合大众化需求的平开门款。即便如此，有几点通过抢先试驾才能体验到的感受还是值得在此分享一下：

第一，当然是昊铂HT让人一见倾心的颜值。作为新能源汽车“国家队”里最先躬身入局的行动派，广汽埃安在产品设计和内饰品质上一直处于国内领先水平。而昊铂品牌作为广汽埃安旗下的豪华电动车品牌，其设计的用心程度和质感明显会被雕琢得更加细腻高级。昊铂HT定位“经营家庭移动的家”，自然在审美品味上要给到目标用户人群更多惊喜。比如昊铂HT惊鸿一瞥的长腰美背宽肩设计、侧面看就是一件优雅到骨子里的“科技艺术品”。加上充满雕塑张力的前脸、光影流动的液态曲面车身、四门无框车窗、宝石之匣大灯和六星连珠尾灯设计，无一不透露出设计师在美感把握和品味雕琢上的良苦用心。

总之，光看外观大多数人都能预判到，这尺寸、这设计水准，与之匹配的可能就是一台起步价50万左右的豪华车。所以从视觉冲击力和豪华感拉满的设计张力就足以证明，售价20万起的昊铂HT给到精英家庭用户的是一种怎样的惊喜？如果加上仪式感拉满的鸥翼门，昊铂HT所带给用户的整体豪华气场可能瞬间翻倍。

第二，内饰和空间给到的惊喜和震撼，同样将豪华氛围拉满。作为昊铂品牌产品定位锚定“精英家庭移动的家”的首款力作，昊铂HT在内饰调性的设计、细节用材和座椅布局上，都让人觉得温润细腻，在注重功能拓展创新的同时，更关心车内驾乘人员的感官体验。全车标配豪华真皮座椅、四门电动电吸、实木饰面采用原生材质、标配全景天幕+电动遮阳帘、顶棚全部采用见微知著的翻毛皮工艺，全车可视区域都采用软包材质，凡此种种都透露出昊铂HT在内饰用材和豪华氛围营造上的诚意和用心。在内饰风格上，昊铂HT提供额外选装。一种是米兰新奢内饰风格，符合高端电动车简约奢华的主基调，主打纯净高品味；另一种是壹哥更喜欢的“暖房风”——岩沙绘卷的全新内饰颜色，其设计灵感来自敦煌沙漠，高色温配合细腻纹理，有种被阳光包围的“暖房风”。

空间体验上，昊铂HT就做得更绝了！大多数人可能对昊铂HT的空间利用会有个误判，比如轿跑设计的外形更有美感，但是可能会牺牲掉车内空间。然而实际体验完却发现并非如此。从根子上讲，是昊铂HT的原生纯电架构给了它更多“深挖空间”的可能。因为诞生自广汽埃安自研的AEP3.0高端纯电专属平台，所以从天生基因里就造就了昊铂HT强大的空间利用率——同级领先2935mm超长轴距，为昊铂HT提供给驾乘人员壹哥更加宽适空间制造了无限可能。

容积达55L，能放下20寸登机箱的独立前备箱，和一般原生架构的电动车充其量只有个“小槽”的前备箱体验完全不同；与此同时，容积达450L，可轻松放置三个高尔夫球包的超大后背厢空间，装得下“全家出行时”的必备行李。最让人拍案叫绝的是同级最大143°躺平角度的“后排天王椅”，在将前排座椅彻底放平并连接后排坐垫后，连身高213厘米的篮球明星易建联都可以在昊铂HT里实现轻松躺平。更值得一提的是，后排座椅的安全带设置在座椅上，这意味着即便在车辆行驶时“躺平”模式也能正常开启并使用。和后排可“躺平”的“天王椅”相比，昊铂HT所搭载的同级唯一前排十点按摩座椅——四项电动腿托、加热、通风、按摩功能，都显得略稀松平常了。

第三，是车辆的动态驾乘体验、能耗表现和充电效能，壹哥体验完也是满满的惊喜。由于昊铂HT搭载的是昊铂星灵电子电气架构，因此从感知、决策、执行，都为昊铂HT带来了行业第一梯队的“城市+高速NDA”智能辅助驾驶功能，同时还拥有行业罕见的窄路尽头车位智能泊车这样的“黑科技”。智能座舱方面，昊铂HT搭载配备8155芯片的全新ADiGO 5.0人机交互系统，语音交互和智能控制体验同样稳稳居于行业第一梯队。天生好基因让昊铂HT在智能化赛道一出场就是内圈超车道。对于昊铂的智能化体验，在此壹哥不想赘述，但实际道路的驾驶体验还是值得一说。在正式道路试驾活动开始前，昊铂HT在地库里演示了一台能自动泊车的高端智能电动车如何停进一个“死胡同车位”。

现场展示中，这台昊铂HT在人工锁定停车位后，通过借位掉头后一把稳稳地停进去了。而在现实生活中，这样的“死胡同停车位”是足以让人望而却步的，即便是真正的驾驶经验丰富的老司机，也需要经历多次“揉库”摆弄才可能挑战成功。这背后，除了强大的智能泊车功能启用，更有昊铂灵活的转向和远超外界预期的“更小的转弯半径”。数据显示，昊铂HT拥有同级领先5.6米转弯半径，即便遇到狭窄的双向单车道，5米车长的昊铂HT也能轻松实现一把掉头。开启舒适模式下，昊铂HT的动态驾驶体验稳健又迅猛。账面数据显示，昊铂HT后驱单电机最大功率可达250kW，最大扭矩430N.m，零百加速仅需5.8秒，但在舒适模式下起步时却相对克制隐忍，提速感觉稳健细腻，保证车内驾乘人员不晕车。

可以说，昊铂HT在底盘调校上把握了一台豪华纯电SUV的精髓——要快更要稳。而全车配备的双层隔音玻璃，让车辆在市区道路和高速环路巡航时，NVH表现得极为优异。如果能在此时来一首曼妙音乐，昊铂HT车内配备的杜比全景声调教和7.1.4音响系统绝对会让你轻松“上头”。能耗表现和充电效能上，昊铂HT也确实做到了行业领先。

试驾当天早上，壹哥开着昊铂HT以“标准模式”在早高峰时间段穿梭深圳市区25公里，抵达目的地后车机系统显示，近10公里平均电耗为14千瓦时/百公里，近50公里平均电耗为15千瓦时/百公里。对于一台车长五米、车重超过两吨的中大型豪华纯电SUV而言，这样的能耗表现用“优秀”二字来形容亦不为过。在补能效率上，昊铂HT所搭载的两项快充技术均成功落地，一种是800V超高压5C闪充（仅限顶配770鸥翼超高压Max版搭载），在昊铂超充站（桩）可以实现充电10分钟，续航450公里；另一种是800V特高压3C快充（670后驱特高压NDA版），在昊铂超充站（桩）可以实现充电15分钟，续航415公里快速补能。

在试驾体验的中间环节，昊铂HT在自己户外超充桩上挑战了15分钟补能415公里续航的现场演示。在众多媒体的现场围观下，一台昊铂HT成功达成既定的挑战目标。一副天生好架构，让昊铂HT以远超同价位产品的豪华体验+全方位的硬核实力，在中大型豪华纯电SUV市场为中国品牌攻城掠地。这，无疑就是昊铂HT凭借实力快速“上位”的底层逻辑。