作为比亚迪旗下主打中高端新能源硬派SUV市场的子品牌，方程豹先前仅凭一台豹5就取得了不错的销量成绩，受到了消费者的喜爱和追捧。如今更是乘胜追击，推出了级别更高的全新硬派SUV—豹8。新车定位中大型SUV，采用2.0T插混动力，同时还引入了问界M9同款华为高阶智驾ADS 3.0，共有4个配置版本车型在售，并且提供6/7座可选，指导价为37.98-40.78万元。具体表现到底如何呢？本期我们将以2025款 智勇旗舰版 6座（指导价40.78万元）为例进行解读分析，为感兴趣的朋友做个买车参考。

外观方面，豹8整体采用硬派SUV常见的“方盒子”造型设计，通过硬朗的车身线条，勾勒出比较动感硬派的视觉效果。前脸造型方正，采用家族化设计语言，配有大尺寸的进气格栅，两侧矩形样式的LED大灯组，内置C字形日行灯，并通过贯穿式LED灯带连接，点亮效果比较醒目。外扩式的前杠融合了黑化装饰件以及银色护板造型点缀，进一步彰显硬派SUV属性。

豹8长宽高尺寸分别为5195x1994x1905mm，轴距为2920mm，定位中大型SUV。侧面造型方正硬朗，A柱以及D柱均采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的效果，比较动感。配有黑化的车顶行李架、后排隐私玻璃、隐藏式门把手、电动侧踏板、20英寸铝合金轮毂等，外扩式的前后轮拱，加上轮眉以及侧裙均包覆有黑化的装饰件，整体更显时尚运动气息。车顶的行李架和轮拱的黑色包覆设计既增强了实用性，也增添了一些运动气息。车辆配备的275/55 R20规格轮胎，具备较好的抓地力，能够应对城市道路和非铺装路面的多种驾驶环境。此外还提供星月银、夜影黑、破晓金三种车色可选，满足消费者多元化需求。

尾部造型非常敦实饱满，上窄下宽的比例造型进一步降低了视觉重心，配有外挂式的备胎、熏黑的竖状尾灯组。外扩式的后包围融合了大面积的黑化装饰件包覆以及银色的护板造型点缀，和前包围相呼应，进一步提升了车尾的视觉运动感和层次感。

豹8的外观设计是兼顾了越野风格与现代化设计元素，整体看起来既硬朗又不失精致豪华感，既符合越野车的定位，又具有一定的时尚感和实用性，满足不同用户群体的审美诉求。

进入车内，相较于粗犷的外观造型，豹8的内饰则要精致不少，车内触手可及的地方基本都是软性皮质包覆，触感细腻，营造出较强的档次感。此外中控台上分布的三块大屏非常的吸睛。分别是左右对称的12.3英寸液晶仪表和副驾娱乐屏以及17.3英寸的悬浮式中控大屏，内置DiLink车载智能系统，加上12+256GB的大内存存储，支持HUAWEI HiCar、5G网络、面部识别、声纹识别、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，后期还可以通过OTA功能进行实时更新升级，常用常新。从实际体验来看，车机运行以及流畅度表现都挺不错，多任务同时打开也不会出现卡顿或者死机现象，语音识别准确率比较高，日常使用还是比较方便的。

四幅式方向盘采用真皮材质包覆，支持上下+前后电动调节，握感也很细腻。还配有多功能控制、记忆以及加热功能。前排中岛台配有电子档杆以及50W的手机无线充电面板，而且将常用的功能按键集中分布在了电子档杆周边，日常操作更加的方便快捷。

车内配备了车载冰箱、后排座椅按摩功能以及先进的音响系统，这些配置都在细节上提高了驾乘的舒适性和便捷性。车载冰箱不仅具备冷藏和加热功能，还能够根据不同的需求进行调节，无论是夏季冷饮还是冬季热饮，都能够轻松应对。而后排座椅的按摩功能，特别适合长途旅行中的乘客，能够有效缓解长时间乘坐带来的疲劳。

方程豹豹8的音响系统表现也非常出色，音质清晰且层次感丰富，为车主提供了更为愉悦的驾乘体验。车内储物空间的设计同样合理，前排扶手箱和后备箱空间都非常宽敞，能够满足长途旅行时的储物需求，尤其是对于越野爱好者来说，储物空间的灵活性尤为重要。

智驾部分，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,配有1个192线束的华为激光雷达，前向最大探测距离达到了300米。此外还配有13个车外摄像头、2个车内摄像头、14个超声波雷达以及3个毫米波雷达等高清感知元件，实现以L2级辅助驾驶+全速域自适应巡航为基础，延伸至信号灯识别、夜视系统、自动变道辅助、高速路段领航辅助、自动泊车、寻迹倒车、记忆泊车等功能。尤其是自动泊车功能非常的实用，当车辆到达指定地库时，人可以先下车让车型自己去寻找车位停泊，在此期间可自行避让行人和车辆，非常的方便实用。

得益于尺寸上的优势，内部的得房率比较高，该车型采用2+2+2式6座布局，座椅采用Nappa真皮材质包覆，头枕上还带有方程豹logo，更加突出档次感。电动调节功能覆盖全车座椅，前排和第二排座椅带有加热、通风和按摩功能，前排座椅还支持记忆功能，第三排支持50:50电动放倒，并配有老板键、前后扶手以及后排杯架。

实际空间表现：笔者身高176cm，坐进主驾驶位，调整好前排座椅之后，头部空间还有1拳半的余量。进入第二排，座椅支持前后移动，调至腿部1拳半余量时，头部空间也有1拳半，此时第三排腿部空间1拳3指左右，头部空间4指余量，整体还是比较宽敞的。此外还配有可开启的全景天窗、18扬声器帝瓦雷品牌音响、多色氛围灯、后排独立空调、三区空调、车载净化器、香氛系统等，进一步提升驾乘舒适性体验。

动力部分，新车基于方程豹专属顶配版2.0T DMO电驱越野开创平台打造，搭载由2.0T发动机+双电机组成的插电式混合动力系统，综合输出功率为550千瓦，综合扭矩输出为760牛·米，与之匹配的为E-CVT电子无极变速箱。零百加速仅需4.8秒，极速为180km/h。此外还搭载了容量为36.8kWh电池组，纯电续航为100km，综合续航为1200km，支持快充，16分钟即可完成电量从30%充至80%。应对日常城市通勤代步或者长途行驶都没什么问题，同时也打消了用户的里程焦虑。

底盘是这台车的一大亮点，搭载仰望U8同款比亚迪全功能版云辇-P液压悬架，前后均采用双插臂式独立悬架，并配有电动四驱以及前后差速锁。支持坦克掉头以及蠕行模式。，非承载式车身结构和大梁独立设计，使得豹8具备了更强的车身刚性和减震性能，这对于越野爱好者来说，是一项十分重要的优势。大梁设计使得车辆能够在复杂的路况中保持较好的通过性和承载能力，尤其在高强度的越野驾驶中，豹8的稳定性和耐用性都得到了有效保障。

经笔者试驾，这台车的动力储备非常充足，基本上各个速度区间中都有很强的加速响应，日常超车并线十分的轻松惬意。而且城区驾驶底盘偏舒适性，悬挂能够很好的过滤路面的细碎颠簸震动，确保了乘坐的舒适性体验。高速状态下底盘更有韧性，支撑更足，开起来的稳定性很好，而且应对各种复杂路况也是游刃有余，可城可野，而且它的馈电百公里油耗仅8.5L，综合百公里油耗1.79L，兼顾了燃油经济性。

综合来看，豹8的产品力还是很不错的。集成了问界M9同款华为高阶智驾ADS 3.0、方华互联方程豹硬派专属AI智能座舱、仰望U8同款云辇-P液压悬架以及方程豹专属顶配版2.0T DMO电驱越野开创平台，兼顾了城市通勤代步需求以及越野需求，结合40万级的价格区间，性价比还是很不错的。感兴趣的朋友不妨留意关注一下，关于这台车，你觉得值得买吗？