如果你的预算在17万以内，想要入手一辆好开好看、续航长、空间大还智能的家用车，那么我想深蓝最近价格有优惠的深蓝L07 2024款 300Max乾崑智驾ADS SE版（简称深蓝L07），也许可以满足以上既要又要还要的需求，该车目前在成都地区惠后仅售16.89万（详情请咨询当地经销商），优惠完不到17万的价格可以选到一辆带华为乾崑智驾的车型，好像确实蛮值的，那么该车产品力具体如何，下面笔者就给大家详细介绍一下。
先来看到动力续航，深蓝L07搭载1.5L增程发动机，与之匹配有马力为258Ps的单电机，动力储备充足，CLTC纯电续航300km，市区内短距离往返通勤，一周只用充一次电，充电补能方便且用车经济划算，综合续航1400km，满足自驾游、市区周边游、跨省回家等各种长途出行需求，并且，该车的CLTC亏电油耗为4.78L/100km，按照加92号燃油成都地区每升7块多的样子来算，一公里就是3毛多，就算没来得及充电，光用油也不用心疼油耗问题。
深蓝L07使用后置驱动，在底盘上使用前后双独悬组合和一体化稳定杆系统，能够较为精准的控制车辆侧倾，我们在试驾该车的时候，不管是高速过弯还是路面颠簸不平，车身都有较为平稳的姿态，不会出现明显的侧旗现象，加上前摆臂液压衬套和后副车架衬套的设计，底盘还能干净柔和的过滤掉来自路面的震动，让驾乘感受更为舒适。此外，该车内部的静谧性也值得一提，发动机介入基本可以说是无感运行，加上主动降噪ENC技术、前排双层隔音玻璃、12+隔音声包设计等，让车内有种类似图书馆的安静感受。
深蓝L07定位为中型轿车，长宽高：4875*1890*1480mm，轴距2900mm，车内座椅使用人体工学模块划分，并采用多层材料填充结构，不仅能够为左右提供支撑，还能全程支撑其腿部重量，一不落空二不隔人，舒适度在线，即使是长时间久坐，也不会过于疲劳，我实际去试坐了一下前排，零重力的座椅可随时调成休息模式，乘坐感受舒心；换到后排去坐，我身高178cm左右，双腿有2拳的距离，家用来说的话，空间宽敞度是足够的。
车身内部布局简约，主驾前方取消了仪表盘，并使用AR-HUD抬显来代替，台面正中还嵌有15.6英寸可旋转中控屏幕，能随时朝着主副驾移动旋转，灵活度较高。中央岛台使用一体式的扶手箱，将开放式杯托、大容量储物箱、下沉式储物格集中在一起，既可以收纳一些不常用的物品，还能将常用但不太美观的物品例如包包、鞋子放在镂空的储物空间内，让整个内饰一眼看过去显得简约整洁，不会因为东西过于杂乱而显得邋遢。
深蓝L07在外观上主要以轿跑的风格为主，车身整体运用了较多锋利的线条，像是前脸贯穿凌厉的车鼻、前引擎盖上隆起的筋线、侧面上折的裙线、向前后延伸的车窗棱线等等，无一不展现出该车锐意动感的形象。另外，该车还采用了封闭式格栅、无框车门、掀背式尾门等一系列轿跑配件，加强整车时尚年轻化的氛围，迎合当下流行的审美趋势，开出去确实也挺拉风的。
另外，深蓝L07在车身上还有许多实用性的设计，例如前脸采用的深蓝之眼日行灯和分体的大灯组件，支持大灯高度调节、自适应远近光、自动大灯等功能，实际用起来灯光便利好用；尾部则使用Super Red贯穿式超红光LED尾灯，其中内置有136颗红光LED灯源，与两侧花瓣式的尾灯一起点亮后具备较强的视觉冲击力，也能为后方来车提供夺目的警示效果。
智驾部分，深蓝L07在软件上标配有华为乾崑智驾ADS SE辅助系统，硬件上带有多个感知元件，除了可以提供常见的540°全景影像、L2级智驾、自动变道辅助等功能之外，还能实现自动泊车入位、自动变道辅助、高速路段领航等高阶智驾，不仅可以智能变道驾驶，识别前方慢速车辆或者不同车道，进行自主变道驾驶，还能智能过弯、避障以及车速调节，避免出现调错的情况，在泊停的时候，也可以识别较多停车车位，像垂直、平行、斜列、窄车位等等，车辆自动泊停功能可以较快的识别并泊停车型，对于新手比较友好。
写在最后：说实话，深蓝L07即使没有优惠，17多万的价格去买这么这么一辆综合续航1400km、带高阶智驾且空间大还好开的中型车来家用，也够有性价比的了，而当下深蓝L07在各地的终端优惠算是锦上添花，进一步提高了该车在市场的竞争力，当然，降价的原因有一部分也是主要为了年底冲一波销量，因此，如果年底想买车或者对该车感兴趣的话，可以趁着现在有优惠入手一波。
