前言：6月皮卡销量榜单公布，几家欢喜几家愁。比亚迪SHARK不出手，是否是因为“怕了”？
首先是榜首长城汽车，依旧占据榜首位置，销量相较于去年6月有7.7%的下滑，但依旧在合理范围内，其地位之稳定令人瞠目。可以这么说只要比亚迪SHARK短时间内没有在国内上市的打算，那么长城皮卡就在国内无敌手，尤其是在长城旗下在陆续跟进新能源车型如：长城山海炮Hi4-T版本，以及高端皮卡：长城X炮（搭载3.0T V6发动机+9AT/9HAT，前后双叉臂独立悬架）后，比亚迪的胜算也会逐渐减少。只是未到两军正面对垒之时，一切胜负还犹未可知，但坦白说，混动皮卡比亚迪SHARK的耐用性有待论证，比较在我国皮卡车型的工作环境较为严苛，基本部署在工地、山区、矿区等地，这对于混动系统来说或许会是个不小的灾难。
长安、江铃两家车企的销量相对稳定，同时也形成了皮卡市场中的第二梯队，身后紧跟着江淮、上汽大通等车企。郑州日产销量2861辆。北汽福田的销量较去年6月有较小涨幅。
