**路特斯,这个品牌老铁们可能听过但不一定熟悉,毕竟不像保时捷或者法拉利那样家喻户晓。然而,它的跑车一直有着迷人的魅力。不过,经营不善让它走到了被吉利收购的地步,命运与沃尔沃相似,进入了吉利的怀抱。现在,路特斯正在努力转型,成为超豪华电动汽车品牌。**
**吉利收购路特斯后,便为其制定了新的发展方向——打造超豪华电动品牌**。这听起来有点意思,毕竟吉利也不是新手了,凭借沃尔沃的经验,他们想把路特斯打造成比奔驰、宝马、奥迪电车档次更高的品牌。目前,路特斯已经推出了两款纯电车型:**EMEYA繁花**和**ELETRE**。**EMEYA繁花**的售价在66.80万元到136.80万元之间;**ELETRE**的售价则是72.80万元到123.88万元。
**这两款车的高配版本价格都破了百万**,瞄准的是超豪华电车市场的顶端。不过,说实话,价格这么高,挑战也不小啊。毕竟在国内市场,消费者对电车的认知还停留在“性价比”的层面,甚至连老牌的奔驰、宝马、奥迪都在电车市场上栽了不少跟头。这事就说到点子上了,**路特斯的战略核心是对标保时捷**,特别是拿EMEYA繁花来和保时捷Taycan直接比。**问题是保时捷在中国市场已经打拼了23年,品牌影响力不是路特斯能轻易撼动的**。消费者一提到保时捷,想到的就是速度、奢华、运动,但路特斯这个名字,还真不一定有多少人知道。
**6月销量数据很能说明问题:EMEYA繁花卖了83台,ELETRE卖了92台**,加在一起175台。这个数字,老铁们一看就知道,实在拿不出手。再看亏损,路特斯这三年来亏了不少钱,分别是**1.11亿美元、7.25亿美元、7.43亿美元**,如果不是有吉利做后盾,早就挂了。**从策略上看,路特斯如果放下身段,把竞争对手从保时捷换成奔驰、宝马甚至国内的理想汽车和华为智行,或许还有些机会。**
说到这里,老司机我不得不提个现实问题。**路特斯虽然是超豪华品牌,但现在的电动技术并没有形成技术壁垒**。就拿EMEYA繁花来说,前电机用的是**采埃孚的**,后电机则是**吉利的**,电池还是**宁德时代的三元锂**。老铁们看到这里,是不是和其他品牌的电车有点雷同?**从消费者的角度看,路特斯的产品价格不低,但供应链和其他品牌差不多,消费者为什么不选择更便宜、配置相似的车呢?** 这就像是拿一盘拼装车硬说自己是豪华品牌,显然路特斯在定价上有些尴尬。
管理层也意识到了一个问题,那就是**路特斯的名字对于国内消费者太陌生了**。很多人不知道路特斯其实就是以前的“莲花”,源自英国的超豪华跑车品牌。相比“路特斯”,**“莲花”这个名字更容易引起共鸣**。但问题来了,**莲花这个商标早就被国内一家车企注册了**,路特斯不得不选择用音译的名字。不过,现在路特斯已经决定重新启用“莲花”这个名字,企图通过这个“熟悉的陌生人”吸引更多的消费者。但这能带来真正的改变吗?**光改个名字,解决不了根本问题**。
回到现实,路特斯需要的不仅是改名,而是**品牌定位的重新调整**。如果继续固执地对标保时捷,那么销量上的差距只会越来越大;如果转而对标理想汽车、华为鸿蒙智行这些国内新兴电动品牌,可能会更有市场潜力。
**从技术层面看,电动汽车的未来并没有所谓的天花板**,核心技术的差异越来越小。**比起在豪华品牌上死磕,路特斯更应该找准消费者的痛点**,不论是价格还是性能,都要找到适合中国市场的切入点。**老铁们,你们觉得路特斯改名成“莲花”后,能否让它在中国市场突出重围呢?你会选择这样一款拼装型的超豪华电车吗?**
莲花,不是味精吗?
明显可以看出,除了特斯拉,所有都是往死里割同胞的割韮菜
说的很在理,所以电车吹豪华的都是骗子,全是拼装货,根本没有自己的东西,又没有技术壁垒,你有的别人一样买的到,天天抄人外观,吹下冰箱彩电就豪华了[得瑟]
莲花已经被搞成廉价产品了,真不知道咋想的?改名不如学小米,对标BBA产品走量,再搞高阶版PK保时捷等!吉利的高层这方面要学学雷总!
莲花和路特斯对于不仔细研究车标,车名的都很陌生。不过莲花商标在老车迷那里相对还是知道些。。。
其实价格还是低了,建议定价1亿一台,一年目标就卖一台,目标就锁定在小目标的后代王思聪身上,搞定王思聪今年目标完成,回家睡觉
先把外观改下,看看保时捷哪款不是大气
莲花味精是也[笑着哭]
调教很厉害
好多***
看看人家奥迪电车卖什么价[得瑟]
小米那边请求一战
不如就叫做 : 吉翔 !
车是好车,价格太高,30万起步,销量会翻好几倍
跑车里的理工男
ai文
劳特斯多好,叫啥莲花路特斯,土
没事,反正叔我这辈子也买不起
路特斯全面电气化显然是步子迈大扯着蛋了,靠收回“莲花”这个品牌名称是没什么作用的,,,,,
味精
这名字叫的就卖不出去,玩车的主要是高收入男性,搞个繁花卖给哪个女的?
不就是集客001
莲花,消声匿迹那么多年了,原来在吉利手上啊。。。。卖国外市场还行吧,毕竟品牌影响力还是有的