杭州西站效果示意图 资料图

云谷、云门……以“云”为意象的杭州西站枢纽站房方案一面世，就惊艳了一票网友。目前，方案正在进行展示，邀请社会各界人士参观并提出意见建议。

杭州西站的建设一直备受关注，话题在本地网络论坛中也一直拥有不低的热度。热度从何而来？关注点又在哪里？不仅仅因为这是杭州城区范围内的第四座火车站，也不仅仅因为这座车站地处“宇宙中心”杭州未来科技城核心地带，它不仅是一个交通枢纽、一张城市新名片，更是一座站城结合的综合体，是杭州高质量发展的一个新平台。

高新产业聚集、高级人才扎堆，杭州未来科技城作为全国4个未来科技城之一，短短几年时间已经聚变出了澎湃的发展力量，成为杭州迈向高质量发展的重要平台。作为新城，杭州未来科技城的基础设施建设也一直在快马加鞭地进行着，新项目、新地标不断刷新着这里的天际线。但是，在这样一座高大上的新城，如果没有便捷高效的交通配套，没有能快速接驳高速公路、高铁、机场的入口，新城的成色肯定要打折扣。杭州西站规划的适时出台无疑将补上杭州城西地区、特别是未来科技城缺乏大型交通枢纽的缺憾。

杭州西站怎么建？公示的方案已经大体描绘出了它未来的样貌。摩天大厦之间的一朵祥云，既充满了未来感和科技感，又结合了中国意象。当然具体方案还需要继续优化，目前正在向社会公示和征求意见。不过，从这个方案里，我们已经可以看出新一代的火车站的设计理念已经和过去迥然不同。在这个方案中，“站城一体、综合配套、三生融合”的理念被格外强调，力求实现交通枢纽与城市建设、产业发展的紧密融合。在以前，车站周边往往给人留下脏乱差的印象，由于铁道线和车站的分隔，城市布局也往往被割裂。站城一体的设计理念不但解决了城市布局被铁道线一分为二的问题，更是让车站本身以及周边地带变身为城市综合体。

在轨道交通强国日本，那里的火车站建设就遵从了这样的理念。车站上面可以是高档写字楼、游乐场、商场、高档酒店，人流变成了客流，城市相关产业也借力火车站的物流、人流优势，发展更上层楼，比如东京站仅仅八重洲地下商业街年营业额高达9亿元人民币。而杭州西站的方案更加超前的是，除了兼顾交通和产业，更特别强调生态。整个枢纽利用吴山寡山的真山真水打造大面积生态文化公园，实现站在城中、城在园中、城景交融、蓝绿交织。这样的理念，在国际上也是非常超前的。

理念有了，具体该如何实现，期待公众能够提供更多的智慧。杭州西站其实不仅仅是一座火车站，更像是杭州发展的一个缩影。左手高新产业高歌猛进，右手绿水青山让人流连。毫无疑问杭州西站建成之后，不仅仅将接驳更高量级的人流、物流、信息流，成为杭州未来科技城高质量发展的新平台，也将为杭州甚至浙江的高质量发展提供新的动能。

浙江新闻“弄潮快评”，评论员 逯海涛