我之前就和你们说过了，时代已经变了！

虽然欧美是汽车产业里的老祖宗，但在智能电动车领域，他们还真不是中国车企的对手。

说起汽车关税战，那么第一个就要说到美国了。美国是第一个发起汽车关税战的，提高关税不仅会影响中国汽车的出口，也会间接影响到美国消费者和汽车制造商。

由于关税的提高，中国汽车的购买成本增加，这可能会导致美国消费者转向其他国家的汽车产品，从而给中国的汽车行业带来压力。

可是美国可不管你这么多，因为美国那边是油价比电价还便宜。更为重要的是，一旦中国主导的智能电动车成为了主流，那么和石油绑定的美元，将会受到冲击，这是美国最不愿看到的事情！

欧盟那边除了德国反对对中国汽车提升关税外，欧盟对中国汽车提升关税一事，已下了正式文件。

根据公开信息，欧盟委员会已发布公告，自2024年7月5日起对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。

虽然德国汽车工业协会等组织和机构对此表示反对，认为此举不符合欧盟的利益，可能会阻碍电动汽车在欧洲的普及，并影响碳排放目标的达成，但欧盟仍然作出了这一决策。

那么欧洲的英国对中国电车，又是怎样的态度呢？据英国媒体报道，英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹日前参加七国集团贸易部长会议时表示，英国目前不会效仿欧盟对从中国进口的电动汽车征收高额关税。英国《金融时报》报道说，雷诺兹并不打算立即对从中国进口的电动汽车展开正式调查。

美国和法国看到英国这样搞，立马就意识到情况不对了。为什么呢？不是大家说好一起对中国汽车提升关税，然后延缓发展智能电车的计划吗？为什么现在只有美国和法国还在坚持？

我之前就说过，美国和法国是不可能长期把燃油车当作主流的，因为新能源汽车是历史大趋势，任何人在历史潮流面前，终将显得渺小。

事实上，美国和法国现在已经意识到了发展智能电车的重要性。法国汽零供应商表示，许多汽车制造商已回归燃油车开发计划。美国、德国和法国的汽车制造商目前的电动汽车产量比最初预期低40%至45%，美国客户原本计划直接从传统燃油车过渡到电动汽车，而现在他们正专注于插电式混合动力汽车的开发。

怎么说呢？欧美不是想放弃电动车，只是生产不了如中国一样的价廉物美的产品，所以只能放弃先前制定的目标，带来的直接后果就是同中国的电动汽车技术成本差距会越来越大。

美国的充电线桩巨头都发话了，接下来美国不管是谁上来，都不能阻挡发展新能源浪潮。

更为重要的是，虽然智能电车现在在美国的渗透率并不是很高，但美国已经换上电车的用户，对电车的忠诚度是极高的，他们很多人自打开上了电车后，就不愿换回燃油车了。

最后我想说的是，欧洲很多国家也会大力发展智能电车，现在美国和法国也醒悟了。问题的关键在于，他们在智能电车的领域与中国差距太大，美国法国看到英国的态度后，所以也开始慌了。