至理名言： 伤敌800，自损1000.
这两年的汽车价格战是卷的汽车品牌叫苦连天的，
不管是传统车企还是新势力车企，都必须参战。
原本汽车巨头们还打算退出价格战，不想再继续这么卷下去了。
可谁曾想，根本无法抽身，不去卷价格，那么只能选择卷铺盖走了。
大家彼此之间只能互相伤害。但是这么卷下去到底有什么好处呢？
是否能决胜出我们自己的世界级品牌呢？
首先对于消费者来说，看起来确实是件好事。
让买车的门槛越来越低，购车压力越来越小。
买到的汽车配置也是非常丰富，选择性越来越大，实现了挑挑拣拣买汽车的感觉。
但是弊端也是非常明显，而这些弊端却是非常致命的。
比如成本的压缩！
车企们要想存活下去，只能不断的去压榨利润，不断降低生产的成本。
偷工减料绝对是家常便饭，竞争越激烈，车企们为了自己的命，也会铤而走险。
但是问题一般都是长时间才能暴露出来，出现问题后，就会出现无法弥补的损失。
而这只是刚开始，在优胜劣汰的市场环境下，最终演变为恶性竞争，
各种手段打压友商，恶意去整死同行，这样的事例也将不会成为新鲜事。
而哪些真正想去造好汽车， 研究技术的车企们，最终却会死在半路上。
而倒下的车企越多，最终就是剩者为王。
存活到最后的车企，就开启疯狂的吸血模式。
话语权在他们手里时，就会向消费者们开刀。
当年的屠龙少年，已经转变为恶龙。
也会想着依靠于品牌溢价的能力进行生活。
总结：汽车价格战绝对卷不出世界级汽车品牌，反而容易把很多优秀的车企们卷死。
汽车行业应该是百家齐放，而不是一家独大。
当下汽车变革时代，更需我们所有人一起奋发向上。
以往干货听我一句劝，保时捷会不会跌落神坛？
听我一句劝，德国三架马车，奥迪走的最远
听我一句劝，欧盟加征关税，新能源汽车会如何？
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
