之前很多人呼吁长城汽车赶紧出坦克300插混版，但坦克300Hi4-T真出来以后又是价格贵又是限量发售的，搞得大家兴致平平，之后奇瑞汽车决定进军这一细分领域，在捷途旅行者热销后顺势推出插混版“山海T2”，车型上市后月销量很快就稳定在五千辆以上。
不过山海T2这款车看似很好，实际买车后会发现还是存在不少缺点的，我们统计了多位山海T2车主的真实反馈，如果你最近想要入手一辆山海T2，不妨先看看以下10大忠告。
1、价格稍贵，低配版不太划算
山海T2的最低配价格卖到了17.99万元，但是只有三个安全气囊，没有前驻车雷达和透明底盘，也没有L2级辅助驾驶系统，全景天窗还需要花3000元选装，想要配置好一点的话价格已经来到了18.99万元，虽然现在有8000-10000元左右的优惠，但落地价依然偏贵。
反观竞争对手哈弗猛龙，猛龙指导价才16.58-19.28万元，目前终端优惠力度在3-4万元，低中配山海T2已经能买到高配的哈弗猛龙了。而买山海T2如果想要四驱版本的话，指导价来到了22.49万元，比坦克300还要贵，稍微加一点都能考虑方程豹豹5了。
2、品牌影响力太差
光看山海T2的外形会给人一种几十万豪车的感觉，但是一问品牌是捷途，很多人都表示没听过，有车主买车后总被问为啥这个价格不买坦克300，说白了还是捷途的影响力太弱了，容易被不了解的人误以为是杂牌，车主还要费力去解释。
3、中低配没有四驱
山海T2在刚上市时全系标配两驱系统，后来才新增了四驱版本，但就像上述说的四驱版价格太贵了，对于有轻度越野需求或者北方地区的用户来说并不友好，反观哈弗猛龙全系标配四驱系统，山海T2没有凸显出足够的诚意。
4、隔音效果不理想
噪音大是“方盒子”SUV的通病，车身要设计得方方正正、够大气，就只能在风阻上作出妥协，但隔音做得好的话还是能够接受的，可山海T2的底盘噪音、风噪都是比较明显的，特别是当车速超过80km/h后，音乐必须加大音量才能稍微掩盖一下噪音。
5、电池包外露
现在很多人买新能源车都会趴下看看底盘电池包有没有凸起，很遗憾山海T2的电池包有明显外露，如果想要买这车去山上霍霍，那必须针对底盘做好防护措施才行，不然电池组受损概率还是蛮大的。
6、车机偶尔卡顿，流畅性不足
虽然山海T2车机搭载了高通骁龙8155芯片，但可能是优化适配不太好，车机系统容易出现卡顿、延迟现象，实际操作中体验受到影响，如果对车机系统有比较高的要求，那一定要深度体验后才做考虑，同时也希望厂家能够及时将系统优化好。
7、空间不是很大
山海T2看起来就是个“大块头”，尺寸比坦克300还要大，但车内空间表现却不是很好，特别是后备厢被不少车主吐槽太小了，后排座椅放倒后也不算宽敞，想买来当床车的话也要慎重考虑。
8、家里最好要有条件装充电桩
很多人以为纯电车才有装家充桩的必要，但恰恰相反，插混车充电频率远比纯电车要高，买车后会发现日常通勤能不加油就不想去加油，所以没事就想给车充充电，而山海T2快充需要40-80分钟，慢充需要4-6个小时左右才能充满，没有条件安装家充桩的话，频繁往充电站跑是很累人的。
9、物理按键太少
喜欢硬派风格SUV的人很多都更喜欢物理按键，觉得大屏幕什么的虚有其表，操作起来还是物理按键方便，而山海T2仅保留少部分物理按键，连空调控制按钮都没有保留，空调只能在屏幕里面触控开启，无法进行盲操，这点也遭到了很多车主的吐槽。
10、去4S店看车容易跑空
捷途的门店是分为燃油车、新能源车两个网络的，所以大家去4S店的话一定要先打电话问问有没有山海T2，不然去到可能只有捷途旅行者。奇葩的分网政策本以为只有奇瑞才有，没想到子品牌捷途也这样，很多车主第一次去看车都跑空了。
以上十大忠告都是车主们提车后的有感而发，把问题汇总下来不是说这款车不好，而是给想要买这款车的小伙伴提个醒，免得买完车以后才觉得后悔。当然山海T2的优点也非常多，比如颜值高、能耗低、续航里程长等，究竟值不值得买还要大家根据自己的预算和需求去做考量。
