1.三菱将就是否撤出中国市场作出决定

据外媒报道，日本三菱汽车将在本周内就是否撤出中国市场作出正式决定。消息人士透露称，在与中国方面进行协商后，三菱汽车将出售合资公司的股份，解除合资业务。一旦没有库存，三菱新车销售业务也将终止，并撤出中国市场。广汽与三菱的合资工厂位于湖南长沙，于2012年投入使用，但从今年3月份开始便暂停了该工厂的运营和生产工作。

三菱汽车最近一次传出“退市”消息是在9月底。当时有报道称，三菱已开始与广汽集团进行最终谈判，主要生产燃油车的三菱在中国市场“举步维艰”，因为当前纯电、插混汽车在中国市场日益占据主导地位，三菱计划将重点转向东南亚市场。其他日本汽车制造商也在苦苦挣扎，可能会重新审视他们在中国市场的战略。

2.东风集团17.14亿元收购神龙汽车资产

“两室一厅”战略被传得沸沸扬扬后，神龙汽车战略调整的靴子终于落地。东风汽车集团股份有限公司披露交易公告称，公司与神龙汽车有限公司签订了《资产转让协议》，双方同意以17.14亿元对价收购/出售神龙公司位于武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物。东风集团还与神龙公司达成租赁安排，将目标资产出租给神龙汽车，租期为10年。业内人士认为：“先出售再以租赁方式运营，这样的做法从资产折旧等财务角度看，对降成本有非常直接的效果。”本次交易完成后，神龙汽车将仅剩位于四川成都的一家工厂，该工厂年产能为36万辆。

关于股比问题，双方将继续履行2019年签署的战略合作协议，Stellantis与东风集团保持双方股比不变，合资年限延长至2037年。Stellantis集团明确由神龙公司在中国生产及销售标致和雪铁龙品牌汽车。此前外界盛传的“两室一厅”方案即神龙工厂向第三方开放，Stellantis集团仅负责管理标致品牌的销售，东风集团管理雪铁龙品牌的销售。新战略一出，代表着“两室一厅”方案的搁置。

3.全新国产普拉多即将预售？

时隔三年，普拉多回归在即。据一汽丰田经销商爆料称，全新一代国产普拉多将在11月17日开幕的广州车展上亮相并开启预售。此前有报道称，这车会在一汽丰田成都工厂和亚洲龙混线生产，国产车型被称为“P车型”项目，总投资5.86亿元，原亚洲龙10万辆年产能中有3.6万辆切换为全新普拉多。

在国内车市不断变化，尤其是在“价格战”等因素的影响下，越来越多的车企为了实现差异化竞争，纷纷发力硬派越野SUV市场，普拉多所承受的压力只增不减。在一众硬派越野产品的围攻下，届时就要看它的售价是否足够有诚意了。

4.国产福特Bronco内饰曝光

再来关注国产福特烈马Bronco的消息，这车预计也会在11月份开启预订。外观基本还原了海外版原汁原味的设计，短前后悬搭配宽厚硕大的前后保险杠、大尺寸MT越野轮胎以及凸出的轮拱，展现出肌肉感和越野气质。为了与海外版区分开来，国产全系标配带天使环的全LED圆形大灯。

内饰同样与海外版保持高度一致。虽然测试车还没有安装中控屏，但从开口的位置来看，国产版的屏幕尺寸似乎与海外版一致，下方的空调区域以及纵向分布的空调出风口也将得到延续。动力搭载2.3T发动机，匹配10AT变速箱。根据车型版本和配置的不同，减震器和防倾杆部分会有差异。

5.领克03++售28.58万元起

领克旗下高性能车领克03++推出了四驱版和前驱版两款配置，指导价分别为28.58万元和42.03万元。针对四驱版还推出了宽体选装包，售价4万元。外观方面，配备了更竞技的宽体套件和轻量化碳纤维组件，包括前唇、后视镜和翼子板。车尾采用三段可调“鹅颈式尾翼”，斜边四出排气的设计也突出了性能车的定位。

内饰在普通版的基础上使用了大面积的翻毛皮材质进行包裹，车内采用FIA认证的超轻赛车桶椅，还可以后装赛道六点式安全带，更具赛道风格。动力搭载2.0升涡轮+机械双增压发动机，最大马力达到350Ps，峰值扭矩450N·m，百公里加速时间4.89秒。

6.昊铂HT预售22万起

昊铂品牌第三款量产车型——昊铂HT正式亮相，4款配置的预售价为22万元起。新车定位中大型纯电SUV，可选装同级别车型中较为少见的鸥翼门，最快零百加速时间5.8秒。眉眼细节处可以看出与昊铂GT有一定的联系，但头灯组没那么狭长。贯穿式尾灯内部经过熏黑处理，配合后备厢盖上的小鸭尾设计，让车尾增添了一些个性。

内饰风格和昊铂GT相同，整体看起来简洁明快，前排副驾配备10点按摩座椅和四向电动腿托，后排座椅躺平角度可达143°。另外，还配了主驾靠背小桌板、比利时Premium HIFI扬声器、电动遮阳帘等。智驾方面，将搭载3个第二代可变焦激光雷达和其他雷达摄像头、华为高算力AI芯片，支持“高速+城市”NDA智能领航辅助。续航方面，有750公里、670公里和550公里可选。

7.哈弗赤兔或改回哈弗H2

哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱在接受媒体采访时表示，继哈弗H5回归之后，哈弗赤兔的换代车型可能会重新采用H2的命名。枭龙MAX或将于明年初迎来升级，同时还会有威龙、飞龙等新车型发布。哈弗赤兔于2021年5月上市，是哈弗H2的换代车型，基于长城柠檬平台打造而来。自产品公布命名，迅速成为车圈新晋“网红”，但销量表现却不乐观。零售数据显示，哈弗赤兔2022年全年的销量为2.13万辆，今年前三季度为4,300辆。

作为营销创新的一种体现，长城汽车在命名方式上的尝试是值得肯定的，哈弗大狗也成为了爆款车型之一。但后来推出的初恋、赤兔、神兽、酷狗等车型，却很难在市场上取得一席之地，也在一定程度上导致了哈弗品牌的序列混乱。根据此前消息，哈弗品牌今后会形成三个产品序列：H系列主要覆盖燃油车型、狗品类主打“轻越野”理念、龙序列则以新能源车为主。

8.东风eπ007官图发布

东风汽车全新电动系列品牌eπ首款轿车官图正式发布，实车将在11月6日首发亮相。新车定名为eπ007，又是一款配备了“剪刀门”的纯电中大型轿车。

这车采用新能源车型惯用的简约式设计路线，前脸大部分区域进行了封闭式处理，仅在前包围下沿集成进气口。尾部整体看起来非常简洁，尾灯线条与大灯前后呼应。动力方面，单电机提供160kW、200kW两种功率，双电机版本的前后电机均为200kW。据了解，eπ007大概率会是增程和纯电两种动力并行。