已知的是，越汽车“闪崩”了极。不过，事请还远没有结束，供应商、员工、车主们还在等一个解决方案。
供应商：声讨极越尽快还款。
12月11日，有媒体爆料称：“极越拖欠传播供应商——杭州肽氪科技有限公司款项36万元，逾期一直不支付款项，多次发送催款函，仍拒绝支付。”现请极越CEO夏一平付款。
肽氪科技表示：“如果极越拖延时间不付款，将在公开渠道(包括但不限于微博、微信、抖音等)声讨其拖欠供应商款项的恶劣行径。”
无独有偶，北京亿芒文化传媒有限公司向极越发布催款函。催款函显示：其承接极越汽车CEO抖音系列直播的媒体换趵，共产生费用69万元。截至目前，虽然屡次催促，但极越没有给出具体付款日期。
不止这两家，中国移动通信集团上海有限公司闵行分公司政企部发布了邮件。邮件中表示：“如在12月20日极越不支付共计2055923.86元的车联网业务费用，将会对极越名下全量车联网卡操作欠费停机流程，同时MNO/RNR平台不再提供维保服务。”甚至，浙江星塘文化传媒有限公司也向吉利、百度公司喊话，要求他们积极处理极越拖欠的3700万元抖音直播广告投放垫款。据负责人李先生称：“这3700万大多都是找银行和亲戚朋友借的，每天的利息都很多。”
四家供应商的欠款核算下来，极越共有超4000万的债务。不仅如此，有其他供应商建立了维权群。群里内容显示：极越欠了至少20家供应商的费用共1.12亿元。
面对供应商的集体声讨，极越CEO夏一平没有给出具体的解决方案。在《关于极越近期一些状况的声明中》，官方表示对于合作的供应商表示，正在积极进行财务调整，将有序安排款项支付，请相关方给予理解和支持。
但要注意的是，有知情人士称：“极越目前有着高达70亿元的财务窟窿。”在这样的情况下，极越口中的有序安排支付究竟是何时，很难说。
总部员工：围堵CEO夏一平，要求给出说法。
在极越发布的内部信中提到，公司目前正遇到困难，将实施合并职能重复的部门与岗位、削减短期内无法提升财务表现的项目等一系列举措。对于员工的去留问题，有博主发布了极越的最新通知，大概为“11-12月社保不交”、“12/16前离职，属于被动离职”、“计划留100人，无工资，无社保”等内容。
基于此，不少员工在CEO夏一平首次露面后集体维权。有员工质问夏一平：“你是今天才知道社保被断吗？什么时候能解决这个问题？”还有员工情绪激动，声称让CEO夏一平拿自己的存款来发工资。
最新报道显示：经过多轮沟通，极越已和百度、吉利等资方达成初步条件。目前北京、上海等地公司员工公积金已经缴纳，而部分地市的员工社保和个税最快本月14日缴纳完毕。
极越一线中，有郑州门店销售表示：“会继续上班，等到本月30日发工资。”
车企倒下，倒霉的往往是员工。不管如何，希望极越能尽快妥善安置这些员工。
门店主播：能拿的都搬走。
有一位极越门店的女主播在直播卖车时，被同事通知他们失业了。这位女主播得知极越爆雷后，很是心酸无奈。问道离职后有无赔偿时，同事告诉她：“如果能够找到融资的话，就有赔偿”。女主播对此有些难以接受：“关键是没有资金啊，那就是不给赔偿”。
事实上，有此遭遇的极越主播不在少数。据悉，有些门店直播间的员工已经开启“抢货”、“分家产模式”，将门店里能拿走的东西全部搬走。甚至，有的员工在直播间纷纷开启在线求职，希望有工作机会能帮忙联系新工作。
不仅如此，多个注册名称为“极越销售门店”的抖音账号开启“摆烂式”直播。不少销售人员在直播间透露了极越“多部门原地解散”的内幕，且表示公司没有给员工留任何重新找工作的缓冲期。
临近年关，对于这些门店主播来说，这无疑是个难关。
极越车主：我们心里苦。
除了供应商和员工外，极越车主的心态也崩了。据悉，浙江金华的一位车主花费22.5万元购买了一辆极越01，然而仅使用一天，极越就爆出经营危机。还有车主表示：“上午刚提车，下午就变成绝版车了。”
然而，让车主更担忧的是车辆售后、配件短缺、车机暂停升级、各种智能化功能无法使用等问题。目前，中国移动通信集团上海有限公司闵行分公司政企部表示若极越不在12月20日前支付费用，将不再提供服务。这也就意味着，一旦车联网卡机1.2万名极越车主将面临无网状态。届时，如智能驾驶、远程控车等需要联网的功能都将无法使用。
有车主发视频称：“极越的ASD高阶智驾已经不能用了。”车机中控屏上显示“系统受限，无法开启车道保持和ASD”，高阶智驾功能失效。车主感到很崩溃，认为这是自己花费4999元购买的功能，无法使用是不是应该退款？不过，也有网友表示极越的ADS高阶智驾依然能使用。
在极越员工当中，也有不少是极越的车主。这些员工车主提出了几点诉求：“提车车主退定金”、“软件版本保持迭代，或维持稳定版本”、“保障未来售后责任方明确为吉利，需正式签署补充协议”……
基于此，极越CEO夏一平称：“对于员工车主和未提车的车主，极越方面将会退还定金。”同时，极越售后保障服务方面将由吉利接管；智驾保障方为百度，将继续维护更新智驾。
对于这样的结果，也算是给相信和支持的极越车主一个不错的解决方案。至于那些还未提车的准车主，也有了一个合理的交代。
不过，高合前总管杨悦卿在直播中提到：“若极越是家里唯一的车，建议车主能卖赶紧卖，不要对售后抱有幻想。”某二手平台上显示：有车主挂出9月底提的准新极越01，使用里程仅5000公里，价格定在了14万元。不到三个月，原价24.99万元的极越01几近腰斩。
摊上这样糟心的事，极越车主也只能自吞苦果了。
友商：抢人大战，早走早解放。
得知极越的变故后，高合的前总管杨悦卿在直播中对极越的员工进行劝告，表示：“能签的就尽早签掉”、“不要抱有幻想”、“他一定是走到山穷水尽了”。
除此之外，还有不少自称是HR的人在极越员工发起的相关网帖下留言称可以接收简历。有趣的是，哪吒汽车、保时捷、宝马、领克汽车等竞争对手在极越汽车直播间疯狂刷礼物。网友辣评：“朴实无华的商战又开始了”。甚至，蔚来和小鹏的HR已经开始建群招人了。
如今，国内车市竞争日益激烈，任何一家车企的倒下、出局都不让人意外。极越CEO夏一平强调：“自己仍在积极寻求融资且不会跑路，公司也没有关停和倒闭。网友最新消息称：“吉利将接手极越且并入极氪旗下，百度将继续提供技术支持，具体细节将在今晚六点公布。”
不管如何，极越目前在往好的方向发展，而受到极越牵连的这批人也可以安心了。
