因为台风的原因，原本计划9月5日上市的2025款比亚迪汉，现在改到了9月9日上市，不过不影响我们对它的产品变化进行了解。作为比亚迪王朝网的旗舰轿车，2025款比亚迪汉的更新，其实要比此前预期的、来得晚了一些。这款车型有两个显著的看点——第五代DM混动技术、天神之眼高阶智驾。

外观设计方面，比亚迪汉DM-i的前脸进行了调整，其实就是采用了汉EV的设计，改为了封闭式中网结构，取消了大尺寸网状中网，这种变化更符合“新能源车”的符号，而且显得更为时尚一些。车身侧面和车尾并没有进行改变，不过新增了一个灰色车漆、一套黑色套件，在细节上有一定程度的更新。

进入车内，内饰整体造型也保持不变，屏幕组由12.3英寸数字仪表盘、15.6英寸中控屏组成，智能车机采用了最新的DiLink100，这套车机系统的功能性、人户互动感受，整体来说比较实用，不会给人很先进的感觉，但同样不会让人觉得哪里不足，在内容生态的多样性、操作流畅度等方面稳扎稳打。

天神之眼高阶智驾最早应用于腾势N7，搭载于比亚迪汉上的、是DiPilot 300系统，这也是一个比较值得关注的升级之处，这套系统的硬件部分由1颗激光雷达、4颗全景摄像头、5颗毫米波雷达、7颗智驾摄像头组成。

支持高快领航、城市领航、自动变道辅助、交通灯提醒等功能。从功能上来看，还达不到腾势N7的级别，例如不支持自动上下匝道，不过参考比亚迪海豹EV智驾版，功能实用性、响应速度可圈可点。

动力方面，比亚迪汉DM-i搭载第五代DM混动技术，采用了1.5T+电机动力系统，其中发动机最大功率为115kW，比现款提升了13kW，电动机最大功率为200kW，比现款提升了40/55kW（两套动力）。

目前还没有给出零百加速信息，但最低荷电油耗为4.7L/百公里，比现款降低了0.4-0.6L/百公里；纯电续航里程则提供70KM和102KM两种方案，相比现款车型有所下降（WLTC工况101-170KM）。动力提升油耗降低，这是值得认可的产品技术提升，而纯电续航里程的下降，对于一些充电不够便利的朋友而言，是一个需要重新审视的问题。

2025款汉

2024款汉

还有一个明显变化就是底盘，虽然2025款比亚迪汉依旧采用四连杆独立后悬挂，但是相比2024款车型，结构和配件进行了加强，据悉也提升了悬挂支撑性和车辆操控性。目前2025款比亚迪汉EV的动力和续航信息还没有公布，我们也会随时跟进给大家送上最新的产品信息，敬请关注。