中国是新能源汽车发展速度最快的国家，但竞争也是最激烈的，新款推出、技术革新也在不断加快。上汽集团旗下的名爵MG4 EV虽然在欧洲市场大展拳脚，可在国内车市也只能选择让步，MG4 EV 2023款 出海冠军版原定13.98万的官方指导价，优惠后仅需10.98万元。纯电动能源、功能智能化提升，再加上415km的纯电续航里程，产品力有了全方位的强化。至于是否适合家庭使用，接下来将详细解说。

先看外观。名爵MG4 EV出海冠军版的造型设计侧重运动风格，搭配新能源款式的封闭面板，热门时尚、个性化元素均有兼顾。前脸受到了车头下压的影响，设计空间有所收缩，但搭载内容并不多，小尺寸进气开口与少量修饰性组件排列，丰满了前脸的内容，看起来也比较协调。

作为一款紧凑型车，名爵MG4 EV出海冠军版的车长4287mm、宽1836mm、高1516mm、轴距2705mm。侧面提升了纯黑底饰的高度，并添加少量灰色点缀，黑、灰二色形成对比，从视觉上薄化了车身，并附有抬高车体的效果，即使是两厢紧凑型车体结构，也还是能够表现出充裕的动感气息。

尾部风格变化较大，1516mm车高结合掀背尾门，整个车尾显得敦实了不少。门板加重立体元素的应用痕迹，下方又抬高了黑色底封的高度。虽说设计简单，但最终呈现的效果还是比较丰满的，而且更高的车尾也进一步强化了整车的动感氛围。

再看车内。T字形排列的内饰布局更加注重质感，面板设计经过了哑光粗糙化处理，形象表现接近皮料光泽，空间集中区域改换金属饰材点缀，以更重的金属色泽提升精致度。皮质方向盘、7英寸全液晶仪表以及12.3英寸中控屏等核心部件被划分左右，以材质、设计变化为界限，看起来很有条理性。

关于车辆的功能设计方面，自动驻车、上坡辅助标配，在市区环境使用助益良多。后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航等基础功能也是一应俱全。值得一提的是，名爵MG4 EV出海冠军版还提供了运动、雪地、个性化等5项驾驶模式自由切换，相比汽车基础的代步属性而言，它在驾控体验上给予的可玩性更为突出。

车辆设计使用承载式结构打造，省去了车体与底盘之间的缓冲层，车身也为驾控感受提升而缩减了长度，制造用料更少。两大条件聚齐，按理说车型应该更加轻便，但实际整备质量却达到了1641kg，底部增加更大容量的电池包，重量自然提升，同时也将重心下沉，行车感受更为沉稳，这对行车安全性也有一定增益。

动力上，名爵MG4 EV出海冠军版以后置170Ps单电机输出动力，经电动车单速变速器传动至驱动轮轴，最高车速可达160km/h。CLTC纯电续航里程415km，百公里耗电量13.3kWh，电能当量燃料消耗量1.5L/100km。若只在市区短途出行使用，靠着家用充电、单位充电桩补给，车用经济性还能得到更多提升。

笔者观点：

综合来看，名爵MG4 EV出海冠军版的设计明显指向年轻受众群体。外观设计时尚动感，驾控体验还有针对性提升，结合适宜的定价区间，从购置成本到车用消耗，都有不错的经济性展现，的确是款值得一试的车型。